マックス・フェルスタッペンはベルギーGPと同様のコンディションで「アルファタウリかハースのクルマ」をポールポジションにつけるだろうとヘルムート・マルコが主張

2023年F1シーズンにおけるマックス・フェルスタッペンの圧倒的な活躍は、レース界に畏怖の念を抱かせた。最初の 12 レース中 8 連勝という驚異的な連勝を含む 10 勝という印象的な成績を収めたオランダ人選手のトラック上での才能は否定できません。

しかし、興奮のさなかに、この並外れた連勝記録におけるクルマのパフォーマンスをどの程度評価すべきなのか、という疑問が繰り返し浮上します。Motorsport-Total.comとの独占インタビューで、レッドブル・レーシングのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、この問題について明確かつ説得力のある意見を述べた。

マルコはフェルスタッペンを明白に称賛し、次のように述べた。

「マックスはどのクルマでも独自のクラスとなるだろう。」

彼はさらに詳しくこう述べた。

「2020 年の最大値と 2023 年の最大値は、同じ名前を除いて比較できません。彼は長年にわたって絶大な主権を獲得した。」

マルコの主張はそれだけではなかった。彼は、マックス・フェルスタッペンの卓越した能力が現在のレッドブル・レーシングカーだけに留まらないことをしっかりと強調した。特にマルコは、25歳の選手が競争力の低い車両でも、特に予選中の厳しい条件下でも輝ける可能性を指摘した。

彼はその代表的な例として最近のベルギーGPを挙げ、フェルスタッペンは乾いた路面で競合他社よりも10分の8秒という驚異的なタイムを記録した。マルコはこう強調した。

「そのような状況があれば、彼はアルファタウリかハース（どちらも有力候補とはみなされていない）をポールポジションに置くだろう。」

ヘルムート・マルコはルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンを比較する

フェルスタッペンと伝説のルイス・ハミルトンを比較しながら、マルコはオランダ人選手を際立たせる顕著な特徴、つまり彼の戦略的なタイヤ管理とレースを読むスキルを特定しました。オランダ人の戦略的洞察力と長年にわたる成長を強調して、マルコは次のように述べた。

「私にとって、レースを読むチャンピオンは常にタイヤを分割したハミルトンでした。そしてマックスはそこに引き込まれます。信じられないほどの成熟プロセスがありました。」

レッドブルのアドバイザーはマックス・フェルスタッペンの能力に揺るぎない信頼を寄せているが、長期的にはこの仮想シナリオの限界も認めている。マルコはフェルスタッペンの悪名高い思考プロセスについての洞察を提供し、25歳のフェルスタッペンが40歳になるまでに「サーキットを離れる」という計画をほのめかした。マルコは次のように主張した。

「彼がアルファタウリで戦うモチベーションをどれくらい持つのかを言うのは難しい。マックスは違います。いつか彼はやって来て、『ありがとう、それで終わり』と言うだろう。」

2023年のF1シーズンが展開を続ける中、マックス・フェルスタッペンの並外れたパフォーマンスはファンと専門家を同様に魅了し続けている。シリーシーズンが終われば、再びオランダ人選手に注目が集まることになるだろう。