メルセデスのトト・ヴォルフ監督、最近のレースで二人のドライバーの間で続いているコミュニケーションの誤りについて言及

メルセデスのチーム代表、トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルという二人のドライバー間のコミュニケーションの齟齬が堅調な結果をもたらしたため、回避する必要があると考えている。

ベルギーGPを前にウィーを含むメディアに語ったオーストリア人選手は、将来このようなシナリオを避けるためにチームは戦略を改善する必要があると感じた。

オーストリアGPの週末中、ルイス・ハミルトンはグリッドの最前列に着くのに十分なペースがあると主張したが、通信エラーにより順位が危うくなった。

ウォルフは、将来そのようなシナリオを避けるためにチームはドライバーを澄んだ空気の中で運転させる必要があり、それが確実な結果を損なうことになったと認めた。彼は、スプリントではイギリス王者が7位以上の予選を通過できるペースを持っていると感じた。

オーストリアとベルギーの両国でドライバー間で頻繁に起こるコミュニケーションの齟齬について尋ねられたとき、メルセデスのボスは次のように答えた。

「ドライバー、両者、そしてチームの方向性を考えると、我々はただゲームを強化する必要があると思う。厳しい状況でラインを越えなければならない状況では、ある程度の精度が必要です。とてもすぐに、とても良く見えたり、とても賢く見えたり、とても悪く見えたりするのです。例を挙げると、もしこの 2 人があんなふうにもつれなければ、マックスは最終ラップを逃していたでしょう。そうは言っても、私たちが注目すべきはドライバーではなく、私たち自身です。僕らには二人に適切なスタートを切る時間があったし、ルイスは以前と同じように暫定ポールポジションにいて、最終的には7番手で終わったが、そんなことは起こるべきではなかった。」

これはメルセデスからの単なる連絡ミスです。メルセデスはルイスにジョージがもう1周することを告げるべきで、ハミルトンには中止を告げるべきだった。ハミルトンは簡単にQ3に進出できていたが、これがなければジョージはおそらくQ3に進出していただろう
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— ザカリー・スミス (@Zachary19899611) 2023 年 6 月 4 日

それによってメルセデスがフロントローを獲得する可能性が犠牲になったのではないか、そして将来的にこのシナリオをどうすれば回避できるのかについて問われたオン・ウォルフ氏は、次のように語った。

“うん。最終ラップの前に彼が集団をリードしていたことを見ると、それは明らかに我々全員にとっての問題だ。彼がポールポジションやフロントローを逃したわけではないが、チームも我々全員もそれを逃したのだ。それは本当に継続的な開発と学習のプロセスであり、今日起こった悪いことについては、その後話し合ったことを確信しており、それを修正する一歩を踏み出したと思います。でも、そうだね、僕らはこれまで何度かつまずいてしまったし、もっとゲームを強化する必要があるんだ。」

オーストリア、ハンガリー、ベルギーでメルセデスとドライバーの間で意思疎通の齟齬が生じ、チームは予選セッション中に支障をきたした。

トト・ヴォルフは、ドライなレースコンディションのほうが、メルセデスの2人のドライバーのペースをより良く示す指標になると感じている

トト・ヴォルフは、彼のドライバーの中で誰がより良いパフォーマンスを発揮したかを理解するのは困難だったと考えています。メルセデスのチーム代表は、ジョージ・ラッセルは予選では良いパフォーマンスを発揮できなかったが、レースコンディションでは競争力のあるペースを持っていたと感じた。しかし、彼はハミルトンが週末を通して一貫して競争力を持っていたと感じた。

ベルギーでどのメルセデスのドライバーがより調子が良かったかについてヴォルフは次のようにコメントした。

「言えません。。ジョージは1周回っただけではパフォーマンスが劣っているように見えたが、今日のレースでは前に出るのに非常に力強かった。そしてルイスは週末を通してとても速かった。その段階で判断するのは非常に難しいです。だから、明日ドライレースをするつもりなら、それがどちらが良かったかを評価できるポイントになるだろう。」

今日は素晴らしいレースが行われています、チーム。🤜🤛 pic.twitter.com/T4zhpm6igf

— メルセデスAMG ペトロナスF1チーム (@MercedesAMGF1) 2023年7月29日

ハミルトンは4位でゴールしたものの、スプリントでは7位に降格した。ベルギーGPに先立つスプリントレースでは、18番手スタートのラッセルがグリッドを上げて8位を獲得した。