メルセデスのトト・ヴォルフ監督、F1チームを率いる「仕事に就いた経緯」について語る

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、歴史あるチームを率いる立場にどのようにして就いたのかを振り返った。オーストリアの億万長者は、シルバーアローズの偉い人たちからアプローチを受ける前は、かつてウィリアムズF1チームの共同オーナーだった。

ヴォルフは、ニコ・ロズベルグとミハエル・シューマッハがドライバーとして活躍した2012年シーズンにシルバーアローズがなぜ水準に達しなかったのかを評価するために招集された。オーストリア人実業家は当初、歴史あるチームの株式の30％を与えられ、その後33％に増額した。

ヴォルフがチームに入って以来、このドイツの巨人は大きな成功を収め、特に2013年末にレギュレーションが変更されたときが顕著だった。

ウォルフとカンパニーは、2014 年に導入された新しいターボハイブリッド エンジンから最大限のパフォーマンスを引き出すことができ、ドイツのチームは 2014 年から 2021 年にかけてこのスポーツにおいて支配的な勢力となりました。

ウォルフは自身の旅についてフォーブスに次のように語った。

「奇妙な偶然で、私がメルセデスのチーム代表になったのは、ウィリアムズF1チームの共同オーナーだったからです。2012 年にはレースで優勝し、非常にうまくいっていました。メルセデスのトップマネジメントは、なぜチームがうまくいかないのか私に尋ねました。私は自分の能力を最大限に評価しようと努めました、そして彼らは私に仕事を提供してくれました。」

ジョージ・ラッセルはメルセデスの新たなアップグレードに辛抱強く取り組んでいる

ジョージ・ラッセルは、今週末のモナコGP前にメルセデスがアップグレードを導入したことを受けて、クルマのパフォーマンスが大幅に向上するとは予想していない。

メルセデスは当初、エミリア・ロマーニャGPの前にW14をアップグレードする予定だった。残念ながら、イタリア北部の洪水のためレースは中止となった。

それにもかかわらず、モナコサーキットは新しいパーツをテストするのに理想的な場所ではないにもかかわらず、彼らは計画を進め、今週末に予定されていたアップグレードを実施した。

モナコGPの前にラッセルは、チームはストリートサーキットでのクルマのパフォーマンスに基づいて広範な結論を下すつもりはないと述べた。また、今シーズンは予選ペースの向上に苦戦しているため、予選ペースの向上に注力する必要があることも認めた。

Motorsport.comによると、ドライバーは次のように語った。

「昨日も言ったように、モナコはユニークなサーキットだ。ここは更新や変更を評価するのに適した場所ではありません。そして私たちはこのことを週末前にすでに知っていました。そのため、更新のことをほとんど忘れてしまいます。来週末に対処するつもりだ。」

チームの将来は再び前向きに見えており、ラッセルとチームがモナコに挑むのを見るのは興味深いでしょう。