メルセデスのトト・ヴォルフ監督、何が「このスポーツを台無しにする」可能性があるかについて語る：「これは実力主義だ」

メルセデスのトップ、トト・ヴォルフはライバルのレッドブルを称賛し、フィールドのパフォーマンスのバランスをとるために規制を導入すべきではないと考えている。オーストリア人である彼は、このスポーツの実力主義は良い車を生産して勝つことにあると感じている。同氏は、規制に人為的な調整を加えれば、それが台無しになると考えている。

モナコの現地メディアに対し、メルセデスの社長は次のように語った。

「パフォーマンスのバランスを重視し始めたら、このスポーツは台無しになってしまうだろう。これは実力主義であり、最高の車に最高のドライバーが同じ金額を費やし、チャンピオンシップに勝ち、どちらかのルールに違反した場合は、その時だけですが、良い仕事をしたからではなく、重いペナルティが課せられるべきです。F1で勝てばそれは実力主義であり、彼らは良い仕事をしただけだ。クルマはどんなコンディションでも速く、ドライバーは最高のパフォーマンスを見せており、今日（モナコでは）時々失速することもあるが、DNF（リタイア）にならないのはスキルだ。彼がプッシュしたことがわかりますので、すべて彼らの功績です。」

彼が追加した：

「私たちが必要なのは、より良い仕事をすること、追いつくこと、インテリジェントなソリューションを見つけることだけです。私たちの学習の勾配、発展の勾配が彼らの勾配よりも急で、最終的には再びこのために戦うことを願っています。ショーにとって良いかどうかは別として、それはスポーツですか？明らかに、10 人のドライバー間、または少なくとも 2 人のドライバー間での激しい戦いが私たち全員にとってはるかに良いのですが、それは起こっていません。だからこそ、それを受け入れて、そこに戻るために努力しなければならないのです。」

ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンがモナコGP中にグリップを失いながらもマシンコントロールを維持して勝利を収めたことを称賛した。メルセデスのボスは、競争条件を平等にするためにレギュレーションをさらに微調整することを好まない。

彼は、それがスポーツの実力主義を台無しにするだろうと感じており、よくやった仕事は賞賛される必要があると感じている。彼はライバルのレッドブルが優れたマシンとパッケージを生産したことを称賛し、オランダ人選手が自分のゲームの頂点にいると感じた。ウォルフはまた、チーム自身を含めて、レッドブルとの戦いに向けてより革新的な解決策を見つける必要があるとも考えている。

メルセデス監督、モナコでの「堅調な」ポイント獲得とアップグレードに満足

トト・ウルフは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのそれぞれ4位と5位フィニッシュはチームにとって堅実な結果だったと信じている。メルセデスの責任者は、モナコGPでは戦略、ドライバー、チームの連携がスムーズに機能していると感じた。

モナコは彼らを評価するのに最適なコースではなかったにもかかわらず、W14でのアップグレードはある程度機能したと彼は信じている。

レース後のプレスリリースで、メルセデスの責任者は次のように語った。

「これは堅実な結果であり、ミスをしたり、フィールド内で後退しやすいレースを終えたチームにとって良いポイントとなった。ストラテジストたちは今日、インターミディエイトタイヤに交換するという点でまさに正しかったと判断し、それが我々をフェラーリに先んじて4位と5位を獲得させた要因となった。」

ヴォルフはモナコでのチームの全体的なパフォーマンスに満足を表明した。しかし、次のレース、スペインでチームの調子がよくわかると彼は感じている。

「しかし、この日はチームがうまく機能した午後であり、我々のドライバーも彼らのクオリティを示し、それが獲得ポイントに表れている。私たちはこのレースに大きなパッケージを持ち込んできましたが、それが良いパフォーマンスを見せてくれました。代表的なサーキットではないことはわかっているモナコではいくつかのポジティブな点が見られたが、競争力についてより正確な把握ができるのは来週のバルセロナになるだろう。私たちは先を行くつもりはありませんし、私たちは皆、この車についてもっと学び、目の前の競合他社に対してパフォーマンスで一歩前進したかどうかを確認することを楽しみにしていると思います。」

ジョージ・ラッセルはチームがスペインでさらなるアップグレードをもたらすと主張したが、ルイス・ハミルトンはクルマのフィーリングに満足した。

モナコGPではフィールドはかなり混雑しており、レッドブルとアストンマーティンは競合他社よりも互いに接近していた。しかし、バルセロナサーキットの従来の特徴は、残りのシーズンの順位を示すより良い指標となるだろう。