メルセデスはレッドブルを模倣し、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのために野獣を造ろうとしているため、RB19フロアの「美しさ」には興味がない

メルセデスチーム代表のトト・ヴォルフは、チームはRB19のフロアがどのように機能し、レッドブルがパフォーマンスで優位に立つかのみに焦点を当てているため、RB19のフロアが視覚的にどのように見えるかには関心がないと述べた。

2023年F1モナコGP中、セルジオ・ペレスのRB19が予選中にクラッシュし、クレーンで持ち上げられてコースから撤去された。

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、現世界チャンピオンのマシンのフロアについてどう思うかをチームに尋ねた。ヴォルフ氏は、彼のエンジニアのグループが、床の美しさよりも、床がどのように機能するかだけに興味を持っていたことを説明しました。彼は（PitDebrief経由で）次のように言いました。

「（レッドブルフロアについて）私のエンジニアリンググループに質問したところ、フロー機能を分析できる興味深い点があると言われました。彼ら（エンジニアリング グループ）は、床の美しさと美しさに納得していませんでした。彼らはただそれがどのように機能するかに興味を持っていたのです。」

メルセデスや他の多くのチームはRB19のフロアを研究し、自分たちのクルマに役立つものを何か引き出そうとするだろう。メルセデスは車の開発において徐々に新しい道を歩み始めており、両ドライバーにとって強力なパッケージをどのように作成できるかに焦点を当てています。

2023年F1モナコGPに持ち込まれた最新のアップグレードパーツはスペインGPでチームを助け、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両選手が表彰台を獲得した。

シルバーアローは適切なサイドポッドを導入し、いくつかのフロア変更とともに新しいフロントサスペンションも導入しました。これらのアップグレードとタイヤの劣化速度の低下により、バルセロナではアストンマーティンに対して優位に立つことができました。

トト・ヴォルフ、2023年F1スペインGPにおけるメルセデスとレッドブルの差について語る

トト・ヴォルフはスペインでのレース週末と、メルセデスが現世界チャンピオンとの差を縮めるためにどのように大きな一歩を踏み出したかを評価した。

Motorsport.comのスペイン部門が報じたところによれば、ウォルフは両チーム間のラップタイム差は約10分の2～3秒であり、これはブラックリーに本拠を置くチームにとって大きな成果であると述べた。彼は言った：

「レッドブルとの差は10分の2か3だったと思います。それが私の意見であり、私たちが週末を判断する方法です。それは大きな前進です。しかし、昨年のバルセロナでも良い成績を収めたので、我々は冷静でいなければならない。さらに困難な時期が来ることは分かっているが、チームがブリックスワースとブラックリーで成し遂げた仕事には満足している」

レッドブルはまだ他のどのチームよりも数マイルリードしているが、このオーストリア人選手はシルバーアローズがさらに溝を埋めることができると信じている。スペインGPの後、メルセデスはアストンマーティンを追い抜き、現在152ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップで2位となっている。