ミハエル・シューマッハの弟、ドイツのF1の惨状を激しく非難

ミハエル・シューマッハの弟、ラルフ・シューマッハがドイツのF1の悲惨な状況を激しく非難した。ここ数年、ドイツ人ドライバーはF1に出場していない。現在のグリッドにいるドイツ人ドライバーはベテランF1ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグだけであり、彼でさえ2010年にデビューした。

F1に出場できる可能性のあるドイツ人ドライバーを探すと、ヒュルケンベルグ以外にはミック・シューマッハの名前しか出てこない。彼以外に、登場する可能性のある名前はほとんどない。ドイツ人がF1グリッドに殺到した時代は過ぎ去り、現在ではその数は大幅に減少している。

ラルフ・シューマッハはこの件についてmotorsport-Magazin.comに語り、この状況を嘆き、ドイツはモータースポーツの世界から自らを排除したと述べた。

彼は言った：

「これは災害だ。私たちはモータースポーツの観点から世界から自分たちを排除しましたが、目を開いたままです。私はこれを何度か指摘しましたが、明らかにそれは望まれていませんでした。私たちの最大の問題はフォーミュラ 3 を販売することでした。フォーミュラ 3 はフォーミュラ 1 への登竜門であり、ドイツのモータースポーツの中心である DTM のサポート プログラムとして、また国際的なドライバーにとっても重要な存在でした。」

彼が追加した：

「今やドイツは交換可能になった。なぜここでモータースポーツをする必要があるのでしょうか? まったく逆です。イタリアはカートと F4 レースの本拠地です。そして、それは続きます：私たちにはもうF1レースはありません、そしてメルセデスに関してはドイツのメーカーは1社だけですが、アウディ（2026年に参入予定）では2番目のメーカーが登場するでしょう。メルセデスは、どこから来たかに関係なく人々を迎えに行きます。それは正しいことです。しかし、メルセデスは古典的な意味で若い才能を促進することはありません。」

ラルフ・シューマッハ、F1へのジュニアの「登竜門」について厳しい評決を下す

シューマッハは、ドイツが現在失ったF3などのジュニアカテゴリーについて語り、ジュニアカテゴリーを整備するという点でドイツは大きく失ったと語った。

彼は言った：

「私にとって、『フォーミュラの若者たち』の列車は出発しました。ADACはツーリングカーレースに集中する。私にとって、ドイツでのフォーミュラレースは今後数年間で終わります。私たちも投資はしていません。何もないところで！」

彼が追加した：

「今日からカートを始める人はイタリアに行かなければなりません。そして一度そこに着くと、彼はイタリアに残ります。いずれにせよ、イタリアではプロのシーズンにはおよそ25万ドルの費用がかかるため、いずれにせよ、すべてのモータースポーツ選手の99パーセントが除外されることになる。これほどの金額を支払うことができる親がどれだけいるかわかりません。」

約10年前、F1はグリッドの25%にもドイツ人ドライバーがいることを誇っていた。セバスチャン・ベッテルがこのスポーツを支配しており、ニコ・ヒュルケンベルグ、ニコ・ロズベルグ、ニック・ハイドフェルドのような他の多くの選手がグリッド上で有能な人材であることが証明されました。

今このスポーツを見てみると、ドイツではレースさえ開催されていません。それだけでなく、ドライバーの数も大幅に減少しました。文化としてのモータースポーツはこの国で大打撃を受けているようだが、もしあればどのような救済策が講じられるかはまだ分からない。