レッドブル・ジュニアをフィーチャーしたスーパーフォーミュラ・レーシング・シリーズで、複数のマシンが大規模なファーストラップで空中に玉突きする

レッドブルのジュニアドライバー、リアム・ローソンは日曜日のもてぎスーパーフォーミュラのレースで大クラッシュに巻き込まれた。

チームメイトの野尻智紀のポールタイムに0.282秒以内という僅差で3位グリッドを獲得した後、キウイは非常に興奮していた。太田格之進が2番手グリッドで失速した後、ローソンはレース序盤で一気にポジションを上げた。

レッドブルのジュニアドライバーは、チームメイトと並んで優勝を目指した。無限の2台のドライバーは並んでターン2に進入し、ローソンはコーナー出口で縁石を大きく越えて走行した。Motorsport.com によると、ローソンはコーナー出口から大きく飛び出し、スピンしてコースに戻ってきたため、他のドライバーが衝突したという。

彼は牧野任祐と関口雄飛の車を回収し、両方のエアボーンを連絡に送りました。松下信治選手も事故を避けようとしてコースを大きく越えて乱闘に巻き込まれた。この事件によりすぐに赤旗が出され、レッドブルジュニアは足を引きずりながらピットに戻り、事件の責任をチームメイトのせいにした。

レッドブルジュニアがスーパーフォーミュラでレースを続けることについて語る

リアム・ローソンは現在、レッドブルの系譜に印象を残せれば、来シーズンアルファタウリでF1デビューを果たせるかどうかを争っている。

しかし、RacingNews365によると、リアム・ローソンはスーパーフォーミュラ・シリーズをF1カテゴリーと比較しながら次のように述べた。

「皆さんはかなり年上の選手たちとレースをしているので、ドライバー同士の間にはより高いレベルの敬意が払われていることがよくある。F2とF3では、明らかに全員が同じ目標を達成しようとしているし、現時点でF1でシートを獲得することがいかに難しいかを考えると、決して獲得できない1、2シートをめぐって争っているようなものだ。とにかく利用可能になります。」

「つまり、（ヨーロッパでは）誰もがお互いに非常に敵対しているが、スーパーフォーミュラでは、私はある意味、人々とは異なる方法でそこにいる。それを成し遂げたドライバーたちの間には（より高い）レベルや敬意があるが、私の場合は明らかにそれを踏み台として利用しようとしているので、それが意味があるのであれば、彼らとそのような競争をする気はない。」

ローソンが来シーズン最終的にF1デビューを果たすことができるのか、それとももう少し待たなければならないのかを見るのは興味深いことになるだろう。