ニコ・ヒュルケンベルグ、ダニエル・リカルドとの戦いで故意にゆっくり運転していた理由を明かす

ハースF1ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグは、予選での不調とレースでのリターンタイヤの苦戦のため、スパ・フランコルシャンで忘れられない数日間を過ごした。

悲惨な週末のさなか、ヒュルケンベルグは、F1復帰選手ダニエル・リカルドとのバトルがこのレースの個人的なハイライトだったと認めた。グリッド最後尾でポジションを争っている間、ハースのドライバーは戦術的な理由で徐行運転をしたことを認めた。

ニコ・ヒュルケンベルグはリカルドを追い抜くためにゆっくり運転していたわけではなく、アルファタウリのドライバーがDRSの範囲内に入るのを防ぐためにそうしていたのだ。スパの長いストレートは、後続車がリアウイングを開いているときに防御することを非常に困難にします。

「あれはスロードライビングレースだった。誰も他のDRSに譲りたくなかった」とヒュルケンベルグは語った（PlanetF1経由）。「これはレースにおける私の個人的なハイライトでした。私にとってそれ以上のものはありませんでした。」

リカルドは最終的にヒュルケンベルグを抜き16位でレースを終えたが、ドイツ人ドライバーは18位でフィニッシュし、分類されたランナーの中で最後となった。

日曜日の苦戦の前に、ニコ・ヒュルケンベルグは油圧系の問題により金曜日の予選から除外され、週末のスタートが最悪だった。スプリントシュートアウトでの戦略的ミスにより、彼はボード上でラップタイムを設定することさえできなかった。彼はスプリントレースでは最後尾からスタートし、チームがエンジン交換を決定した後にピットレーンからスタートした。

レース当日、ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンはともにタイヤに苦しみ、シーズン開幕以来チームを悩ませてきた問題となった。チーム代表のギュンター・シュタイナーは、チームがマシンの能力を最大限に引き出したと主張した。

ニコ・ヒュルケンベルグ、ハースのシーズンを救うためにアップグレードの必要性を主張

ベルギーGPで残念な週末を終えた後、ニコ・ヒュルケンベルグは今シーズンのハースの軌道を変えるためのアップグレードの必要性を訴えた。チームが最後にポイントを獲得したのはオーストリアのスプリントレースで、グランプリで最後にポイントを獲得した結果は4月のマイアミだった。

VF-23のタイヤ噛み癖を改善する手段がないため、ヒュルケンベルグはアップグレードが唯一の解決策であると概説した。

「私たちが本当に必要としているのは、いくつかのアップグレードと、自分自身を助けるための実際のパフォーマンスです。それが我々に必要なことだ」とヒュルケンベルグは語った。

スパでの苦労について、ドイツ人ドライバーは次のように説明した。

「明らかに、このトラックは我々のクルマの弱点を非常に露呈させている。それが、どのセッションでも競争力を発揮できなかった理由だ。今年はまだ状況を改善できると思います。どの程度まで決まるかは私たち次第であり、それを証明する必要があります。しかし、そうですね、それは長期的なものであることは確かです。」

現在、ハースは11ポイントでコンストラクターズランキング8位につけており、ウィリアムズの7位に並んでいる。