「純粋な速さではまだ我々は最速ではないが、我々は諦めない」：フェルナンド・アロンソ、タイトル争いについて

2023年モナコGPで今季2位と5回目の表彰台を獲得した後、フェルナンド・アロンソは現F1ワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペンの後ろでの運転に満足していない。

このスペイン人は、自分のアストンマーティンがレッドブル RB19ほど良くないと感じている。しかし、2度の世界チャンピオンはまだ諦める気配を見せていない。

レース後のインタビューでアロンソは次のように語った。

「私は以前にも経験したことがあります。2010年には、当時のフェラーリがレッドブルより劣っていたにも関わらず、最終レースでチャンピオンになることができました。そして2012年にそれは再び起こりました。純粋なスピードに関しては、私たちはまだ最速ではありませんが、諦めません。」

アロンソはペレスがQ1で遅れをとった瞬間を利用したと語った。レッドブルの失敗を収益化することがアストンマーティンにとって有益であることが判明した。しかし、レーススタート時に間違ったタイヤを選択したことと、レース後半に予想された雨が降ったことにより、アロンソの今季初勝利が犠牲となった。

フェルナンド・アロンソはモナコで過去50年間で最年長の表彰台獲得者となった。

たとえ雨が降らなくても、フェルナンド・アロンソがレッドブルを上回る可能性はない

たとえば、アロンソがハードタイヤでスタートし、フェルスタッペンがミディアムタイヤでスタートすることで、アストンマーティンのドライブは計算されたリスクを負った。41歳の彼は、リスクは無駄だったと結論づけた。

チームの戦略について詳しく説明すると、フェルナンド・アロンソはチームにはスピードが足りないと感じた。彼はインタビューで次のように語った。

「たとえ雨が降らなくても、チャンスはなかった。それは一か八かの賭けだったが、フェルスタッペンがミディアムで速すぎることがすぐに明らかになった。それが問題でした。戦略は良かったが、スピードが足りなかった。」

フェルナンド・アロンソは、雨が降っていたため、他のドライバーはすでにインターミディエイトタイヤを選択している中、ドライ天候用タイヤでピットインし、多くの人を驚かせた。オビエドのドライバーもこれについて説明した。

彼によると、ピットストップまでラップを走行した時点で、トラックは99パーセント乾いていたという。雨が降ったのは2ターンだけだったので、インターに変更するのは彼にとって意味がなかった。彼はまた、彼らには十分なマージンがあったため、コースが濡れていたときに適切なタイミングでインターンのためにピットインし、ポジションを維持することができたと述べた。

結論から言うと、フェルナンド・アロンソは2位のポジションに満足している。4度の3位を経て2位となったことで、彼とチームがアストンマーティンとレッドブルの差を縮める最後の一歩に近づいていることを願っている。