「バクーでは報われたが、マイアミでは懲罰を受けた」：シャルル・ルクレールの対照的な週末を探る

シャルル・ルクレールは、2023年シーズンのスタートを非常に複雑なものにし、表彰台獲得は報われたが、同様に厳しいDNFもあった。これらすべてがフェラーリ車の中間パフォーマンスと相まって、彼は確かに多くの経験を積んできました。

このトピックは、ポッドキャスト「The Race F1」でスコット・ミッチェル・マルムが議論し、ルクレールが今季最初で唯一の表彰台を獲得したアゼルバイジャンと、レースでフィニッシュさえしなかったマイアミでのルクレールのパフォーマンスの対比を描いた。トップ5。

彼はSF-23を運転する際のルクレールの問題点をチームメイトのカルロス・サインツの問題点と比較し、モナコ人ドライバーがそのせいでシーズン最初のアメリカGPで敗退したことについて言及した。

「一方、ルクレールはマシンの緩みを許容できたが、その時その予測不可能性を引きずり出してしまったので、それを許容できる。彼はサインツにはできない方法で頂点に達することができる。そして彼はアゼルバイジャンでもそれを行いました。しかし、そのスタイルとクルマの欠点、それに伴うリスクがバクーでは功を奏したが、その後マイアミでは罰を与えられた」

シャルル・ルクレールはアゼルバイジャンGPでポールポジションを獲得することができたが、最終的にはレース中に2台の激怒したレッドブルに敗れた。彼は十分な守備を見せて3位でフィニッシュし、初の表彰台を獲得した。翌週のマイアミでは好調に見えたが、予選セッション中にクラッシュして7番手からレースをスタートするまでは好調だった。

マックス・フェルスタッペンは9番手からレースをスタートし、何とか勝利を収めたが、ルクレールのマシンのペースにより、チェッカーフラッグを通過するまでに1つ順位を上げることができなかった。

ミッチェルはシャルル・ルクレールがマイアミで自信を失ったと信じている

全体として、マイアミグランプリの週末はフェラーリドライバーにとって最高のものではなかった。なぜなら、彼がクラッシュしたのは予選セッションだけではなく、フリー走行2でも全く同じターンで起こったからである。6と7。

残念ながら、シャルル・ルクレールはレース中に順位を上げるのが難しかった。ポッドキャストの司会者によると、週末に直面したさまざまな出来事を受けて「自信を失った」ためだという。

「（彼は）実際、レース中はかなり寡黙だった。なぜなら、彼は基本的に自分の中で運転していたからだ。自信を失っており、ラップごと、コーナーごとにどれだけハードにプッシュするかを本当に理解していなかったからだ。」

シャルル・ルクレールは現在、わずか34ポイントでランキング7位に後退している。彼はこの段階でチャンピオンシップを争っており、昨シーズンは十分にリードしていたので、これは大きな失墜だ。イタリアチームが良いパフォーマンスをするには多くのアップグレードを導入する必要があり、そうする計画を立てていると言われている。