ピエール・ガスリー、ルイス・ハミルトン、カルロス・サインツが衝突被害額トップ10のドライバーに名を連ねる

ピエール・ガスリー、ルイス・ハミルトン、カルロス・サインツは、チームに最も多くの衝突損害を与えたドライバーのトップ10に入っている。ガスリーは現在、メルボルンでチームメイトのエステバン・オコンと衝突して高額な事故を起こしたため、リストのトップに立っている。

F1マシンの修理費が高額であることは周知の事実であり、ドライバーの事故の賠償はチームが負担している。ガスリーは2023年F1オーストラリアGPの終盤にチームメイトのエステバン・オコンと衝突し、その過程でマシンの重要な部分を大破させた。

このフランス人選手は、バクーの練習セッション中に異常発火事故に見舞われたが、その後の予選セッションでは全くの理由もなくクラッシュした。その結果、アルパインのドライバーは最も多くの衝突被害を引き起こしたドライバーのリストのトップとなり、2023年までの損害賠償額は推定138万9000ドルとなっている。

一方、ルイス・ハミルトンは、モナコのFP3での珍しくクラッシュでリスト入りしており、メルセデスが新たに導入した改良型フロアが世界に公開された。

Redditのユーザーによると、今年これまでに自分の車に最大の衝突被害を与えたドライバーのトップ10のリストは次のとおりだ。

1) ピエール・ガスリー – 1,389,000ドル

2) カルロス・サインツ – 1,362,000ドル

3) アレックス・アルボン – 1,274,000ドル

4) セルジオ・ペレス – 1,082,000ドル

5) ニック・デ・フリース – 895,000ドル

6) エステバン・オコン – 847,000ドル

7) 角田裕毅 – 81万ドル

8) ランド・ノリス – 62万ドル

9) ルイス・ハミルトン – 525,000ドル

10) ランス・ストロール – 515,000ドル

ルイス・ハミルトンは1年以上にわたってメルセデスに対し、クルマに根本的な変更を加えるよう促してきた

ハミルトンは、チームが過去1年間求め続けてきた変更をついに検討したと主張している。彼は、将来に対する彼の提案に従って、チームが車のコンセプトの開発において進歩を遂げたと信じている。

この英国人選手は、オーストリアでブレーキの問題と、ひどいオーバーステアとアンダーステア​​を報告した。レッドブルリンクはメルセデスW14には適しておらず、71周のレース中、過度に滑り回る姿が見られた。

オーストリアの現地メディアに対し、英国人はこう語った。

「最終的には、来年に向けて変えなければならない根本的な変化がある。そして1年以上ずっとお願いしてきました。したがって、将来的にはそれが実現すると予想しており、間違いなく役立つと思います。」

「しかし、それだけではありません。リアエンドとコーナーでの回転の仕方が重要です。しかし、私たちはそれに取り組んでおり、チームはそれに非常に集中しています。」

シルバーアローズは今週末、シルバーストーンにさらなるアップグレードをもたらす予定であるため、ルイス・ハミルトンの進歩を見るのは興味深いことになるだろう。