レッドブルの責任者、チームがリスクの少ないオプションを選択し、2023年F1オーストリアGPでマックス・フェルスタッペンを「満足」させた理由を明かす

レッドブルはマックス・フェルスタッペンをチームに残すために多くのことをしなければならなかった。フェルスタッペンは時間の経過とともに経験を積みながら、チームの戦略立案にも貢献している。ピットストップやタイヤの選択に関して、チームが彼の要求に屈しなければならない時もあった。

レッドブルのチームアドバイザー、ヘルムート・マルコは、オーストリアGPの序盤でフェルスタッペンのピットインの要求に屈した理由を説明した。

彼は言った：

「マックスが落ち着きを失いすぎる前に、私たちは彼の望むことをして彼を幸せにしたいと思いました。そうでなければ、彼は古いタイヤでファステストラップを記録していただろう。それはさらに危険だったでしょう。私たちが彼に期待していた通り、彼は信じられないほど簡単に運転します。」

早めにピットインする戦略についてフェルスタッペンは次のように語った。

「しかし、つまり、ギャップを見て、『ピットインしなければならない、ファステストラップを目指したい』と思ったのです。」機会があれば、わかるでしょう…そしてそれが私たちが最後にやったことです。」

それはチームにとって大きなリスクのように見えた。しかし、ハンドルを握っているフェルスタッペンは状況を判断することができ、彼にとってそれが危険であるとはまったく感じませんでした。

フェルスタッペンが1ポイント獲得のためにそのようなリスクを負う用意があったという事実は、疑問を引き起こした。レースの数時間後にトラックリミットに関する徹底的な調査が行われたにもかかわらず、なぜフェルスタッペンは1ポイント獲得のために勝利を賭けることにそこまで熱心だったのだろうか？

マックス・フェルスタッペンは、2度のタイトル獲得の実績が示すように、グリッド上で最高のドライバーの1人であることが知られている。彼はキャリアの初期からアグレッシブで、コース上で両肘を突き出して相手を追い抜くドライバーでした。

彼は、8連覇していたメルセデスの王座を奪った後、レッドブル・レーシングの勝利キャンペーンの先頭に立って、レッドブル・レーシングの幸運のお守りとなった。

マックス・フェルスタッペンの熱意はチームオーナーの故ディートリッヒ・マテシッツに似ているとクリスチャン・ホーナーは語る

レース後のスカイF1のインタビューで、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンの熱意と根性はチームオーナーの故ディートリッヒ・マテシッツに見られたものだと説明した。

マテシッツの言葉を思い出しながら、ホーナー氏はこう語った。

「彼があのソフトなタイヤを望んでいたのがわかり、『よし、ノーリスク、ノーファウル』という感じだった。」

さらに付け加えて、彼はこう言いました。

「今日はメカニックたちがピットで非常に調子が良かったので、非常にリスクの低いことだった。」

次のイギリスGPに向けて、レッドブルとマックス・フェルスタッペンは歴史的な好調を維持することを目指すだろう。