シェーン・ヴァン・ギスバーゲンがNASCARの新人にとって最大の課題を分析する

今週末シカゴで、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンがトラックハウス・レーシングのプロジェクト91イニシアチブの一環としての特別レースでNASCARカップシリーズデビューを果たします。

NASCARの歴史的なシカゴストリートレースの準備のため、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンには、トラックハウス・レーシングと協力しているスーパーカーの常連エンジニアであるアンドリュー・エドワーズが同行している。

シカゴがNASCAR初のストリートレースを開催するという事実は、バサースト、アルバートパーク、タウンズビルのリードパークでのレースを含む今年のスーパーカースケジュールの半分が仮設コースで開催されるため、ファン・ギスバーゲンにとっては少し有利だ。

スーパーカーにはピットレーンの速度制限があるため、ピットレーンを使用するには、ドライバーはコントロールラインを越えるのに十分な速度で車を減速するだけで済みます。その後、車の速度は ECU によって制限されます。しかし、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、NASCAR を始めたばかりの頃、ピットロードが最も困難な場所の 1 つであると感じているかもしれません。

過度に慎重ではないが、カップ シリーズ車の運転経験のない人でも実行可能な解決策を模索する中で、ヴァン ギスバーゲンは、NASCAR で採用されている手動の速度リミッターに直面していることに気づきました。を把握します。

「明らかに速度リミッターがないので、特定の速度に達すると、ダッシュボードが目標回転数を示すシフトライトに変わります。そして基本的には一定の回転数まで運転し、それは設定した増分で決まります」と34歳の彼は語った。

シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、ベトル・ダーウィン三冠の翌日に米国に飛び、トラックハウスで過ごした余分な時間は彼にとって非常に重要かつ不可欠なものだったと考えている。

シェーン・ヴァン・ギスバーゲンがNASCARでの将来について語る

ここ数カ月、スーパーカーで3度チャンピオンになった彼の将来について多くの憶測が飛び交っている。シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、2024年までスーパーカーへのコミットメントを繰り返し述べているにもかかわらず、NASCARへのフルタイム転向が視野に入っていることを認めた。

彼は今年初めにトリプルエイト・レーシングと複数年契約の契約を結んだが、後にドライバーはそれが2024年までの1年間の契約に過ぎないと明言した。

「しかし、スーパーカーに対する私のモチベーションは高いです。みたいな、私はまだ一生懸命努力して、できる限り頑張っています。それは複雑です。今年もNASCARをよく見るようになったが、（トラックハウスの）チャンスが到来しており、それは魅力的だ」と彼は語った。

シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、第1回シカゴストリートレースの準備のために渡米して以来、 NASCARのオーバルレースに出場したいという願望を表明しており、現在はフルタイム転向も不可能ではないことを公然と認めている。