テスラの完全自動運転ベータ版は公道でテストすべきか?

2022/12/04

テスラの完全自動運転ベータ版がテスト用に利用可能になったため、公道でテストする必要があるかどうかについての議論が激化しています。

これは自律走行車の開発に不可欠なステップだと考える人もいれば、事故や潜在的な危険が増えるのではないかと懸念する人もいます。したがって、公道での自動運転車のテストが賢明かどうかを判断するために、議論の両側を検討する時が来ました。

テスラの完全自動運転ベータ版とは?

テスラは運転支援技術に力を入れています。2014 年から、Tesla は Autopilot ハードウェアをモデル S セダンから始めて自社の自動車に追加してきました。オートパイロットでは、ドライバーが注意を払い、制御する準備ができている必要がありますが、特定の条件下では、自動でハンドルを操作し、加速し、ブレーキをかけることができます。残念ながら、オートパイロットの使用中にクラッシュが発生する可能性があります。

完全な自動運転は、テスラの運転支援技術の次のステップです。都市部の道路から高速道路、さらにはオフロードの状況まで、運転のあらゆる側面を処理できるように設計されています。また、縦列駐車などのタスクを処理したり、信号機を認識して応答したりすることもできます。

2022 年 11 月 24 日、Elon Musk は、技術のロックを解除するために 3,000 ドルの料金を支払った北米のテスラ所有者向けに、同社が完全な自動運転ベータテストを公開したことを発表しました。

この動きは一般的に一歩前進として歓迎されていますが、公道でのそのようなシステムの安全性について懸念を表明する人もいます.

テスラの完全自動運転を公道でテストするメリット

公開テストを支持する主な理由の 1 つは、開発者が、管理された設定では再現できない現実世界のシナリオからデータを収集できるようにすることです。その後、このデータを使用してソフトウェアを改良し、一般に公開する前に意図したとおりに動作することを確認できます。

さらに、公道は多くの場合、テストコースよりも変化に富み、予測がつかないため、システムの堅牢性をテストするのに理想的です。これは、潜在的な問題が大きな問題になる前に対処するのに役立ちます。

最後に、Tesla の完全自動運転ベータ版はオプトインプログラムであるため、公開テストに参加するリスクを負うことをいとわない人だけが参加できるという事実があります。これは、潜在的なリスクを十分に認識している厳選されたドライバーのグループによってシステムがテストされるため、システムの使用に起因する重大なインシデントのリスクが比較的低く、全体のユーザー数が比較的維持されることを意味します。とりあえず低い。

テスラの完全自動運転を公道でテストすることの短所

自動運転車が完全にテストされ完成する前に公道を走ることを許可することについて、いくつかの正当な懸念があります。何かがうまくいかず、事故やその他の危険な状況を引き起こすリスクが常にあります。自動運転車などの新しいテクノロジーを扱う場合、このリスクは拡大します。

さらに、ドライバーがこれらの車を使用する際にすべての安全上の注意事項に従うという保証はありません。これは、適切に対処しないと、さらなる事故や死亡につながる可能性があります。あらゆる種類の人工知能を扱う際には、倫理的な考慮事項もあります。これには、自動運転車が特定のタイプの人々を差別したり、特定の結果を優先したりしないようにすることが含まれます。