SpaceX、宇宙船ロケット3号飛行前のテストに関する公式詳細を共有

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テキサス州スターベースでの忙しい一日を終えて、スペースXはスターシップテストキャンペーンの最新段階に関する詳細を正式に共有した。同社は本日初めにスターシップの第1段および第2段ブースターのエンジンテストを実施し、それぞれのテストは特定の結果を実証することを目的としていました。具体的には、SpaceX の第 2 段スターシップは、安全な軌道旅行を行うために必要とされる可能性のある機能を実証するために、テストの一部をますます傾斜させています。

NASAは、アルテミスムーンミッションの月着陸船を提供するためにスペースXと契約しており、スペースXは本日、第2ステージで宇宙で操縦のためにエンジンを始動する能力をテストしたことをXで共有した。

SpaceX Gears 重要な第 3 回統合飛行試験に先立って、軌道要件を満たす宇宙船試験を実施

ロケットが打ち上げのための規制検査を通過する前に、ロケットを飛行させる者は、それが空と地上の安全を脅かさないことを確認する必要があります。スターシップにとって、これは、スペースXがロケットが制御不能にならないように、特に軌道に到達しようとしているときに、できる限りのことをしなければならないことを意味する。

その結果、スペースX社は第2段スターシップを軌道に乗せ、その後軌道から離脱すると同時に、軌道上で燃料補給を実証するために車両を操縦する能力を実証することを目指しているため、必要なシステムが適切であることを検証するために地上でロケットをテストする必要がある。安全性と宇宙での操縦を実現します。

今日の第2段スターシップのテストでは、ロケットが単一のエンジンを点火したとスペースXが認めた。同社は、この試験は宇宙飛行中のエンジン始動を実証することが目的だったと説明した。このような燃焼は通常、宇宙でロケットを操縦したり、降下中に方向を制御したりするために行われます。降下中に制御を失うと、ロケットが制御不能になり、最終目的地を予測することが困難になることがよくあります。

Starship プログラムにおける最大の制限要因の 1 つは、Raptor エンジンです。 2020年の最初のStarshipテストキャンペーン中にSpaceXが直面した最初の問題のいくつかは、エンジンが始動しない、爆発する、または燃焼室を侵食するという形で発生しました。 4月に行われたスターシップの初のフルスタック軌道試験飛行では、上昇行程中にロケットのエンジンが炎上した。これは、特に最適なミッションプロファイルを確保するために単一のスターシップが正確に連携して動作する 33 基のエンジンを必要とするため、その信頼性について疑問を生じさせました。

スペースXはまた、スターシップ・スーパーヘビー・ブースターの第1段に関わる静的火災試験に33基のエンジンのフルスタックが関与したことを認めた。これまでのテストではエンジンがほとんどテストされていなかったため、この種の静的火災はこれが初めてとなった。 SpaceXは、33エンジンのStarship Super Heavy静的火災のビデオをXページで共有し、テストの終了が時間差でのシャットダウンシーケンスによってマークされていたため、エンジンシャットダウンの性質はクリップで明らかでした。

スターベースに別の発射塔を追加するという決定も最終的であり、スペースXのサイトの最新のグラフィックビデオには、完全に積み重ねられた2隻のスターシップが互いに並んで立っている様子が示されている。 SpaceX は、毎年何百もの Starship の第 1 段と第 2 段を生産する予定であり、同社はこれらの目的のためにサイトをアップグレードしています。いくつかの新たな追加には、新しい生産サイトと前述の第 2 発射塔が含まれます。