セルジオ・ペレスのレッドブルを抑えてバルセロナで3位フィニッシュしたジョージ・ラッセルの2023年の狂気の成績をご覧ください。

ジョージ・ラッセルは、2023年にレッドブルの後ろからスタートしてチェッカーフラッグまで勝利した最初のドライバーだ。英国人は2023年スペインGPでセルジオ・ペレスの後ろからスタートし、レースで3位でフィニッシュし、ペレスは4位となった。

スペインGP中、セルジオ・ペレスとジョージ・ラッセルはグリッドの6列目で並んでスタートした。しかし、ラッセルはレース序盤ですぐにライバルに対してアドバンテージを獲得し、巧みにトラフィックを抜け出し、ペレスに3.423秒の差をつけてゴールラインを通過した。

この結果はレッドブルが今シーズン脆弱である可能性を示唆していたが、マックス・フェルスタッペンは卓越したパフォーマンスでその疑念をすぐに払拭した。このオランダ人選手は、ライバルほどプッシュする必要がなかったQ1を除いて、週末を通してすべてのセッションを独占し、メルセデスのルイス・ハミルトンにトップタイムを許した。

レース自体では、フェルスタッペンはスタートからゴールまでリードし、ポールポジションを獲得し、ファステストラップを記録するなど、キャリア3度目の「グランドスラム」を達成した。

W14への新しいアップグレードのおかげで、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは確かにこれまで以上に接近しましたが、彼らがオーストリアチームを捕まえることができるかどうかはまだわかりません。

ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが予選中の衝突で公式警告を受けた

スペインGPの予選セッション中の激しい展開の中で、メインストレートでジョージ・ラッセルとメルセデスのチームメイト、ルイス・ハミルトンの間で衝突が発生した。

その結果、ドライバーとチームの両方がFIAから正式な警告を受けた。Q2の最終セグメントでは、メルセデスの両ドライバーがピットストレートで加速する場面が見られ、ハミルトンはラッセルが作り出したスリップストリームの恩恵を受けていた。

しかし、ハミルトンがチームメイトと並んで走っていると、ラッセルがレーシングラインを変えたように見え、その結果、車両同士が接触してしまいました。ハミルトンのフロントウイングの一部が空中に飛ばされ、ハミルトンは一時的に減速して草の上に進路を変えた。

ハミルトンはチーム無線で不満を表明し、ラッセルの行動を批判し、彼の勢いの突然の変化によってもたらされる潜在的な危険性を強調し、7度の世界チャンピオンの車に損傷を与える可能性があった。彼は言った：

「ジョージはただ後ずさりしただけだ。それは本当に危険です。車にダメージがあるかも知れません。」

しかし、チームは事件後も士気の低下はなかったようで、日曜のスペインではルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両選手が表彰台に上がった。