テスラは他の車に同社の充電器を使ってもらいたい

テスラは常に独自の充電技術とポートを使用していましたが、他の自動車メーカーはわずかに異なる基準を使用していました。現在、ほとんどの政府とメーカーが急速充電のために複合充電システム (CCS) をサポートしていますが、Tesla は代替手段を導入しています。

テスラは本日、他の企業がその充電コネクタと技術を使用できるようにすることを発表し、名前を「北米充電規格」または略して NACS に変更しました。これは、Tesla の充電器が、Tesla 独自の Supercharger ネットワーク以外の充電ステーションに登場し始めることを意味します。おそらく最も重要なことは、他の EV が Tesla の充電ポートとインフラストラクチャを使用できることです。

テスラはブログの投稿で次のように述べています。組み合わせた。ネットワーク事業者はすでに NACS を充電器に組み込む計画を立てているため、Tesla 所有者はアダプターなしで他のネットワークで充電できることを楽しみにしています。」

電気自動車やプラグイン ハイブリッド車の初期の頃は、さまざまな充電ポート、充電速度、互換性のないネットワークがごちゃごちゃしていましたが、ここ数年で複雑さが軽減されました。北米では、J1772 規格がレベル 1 およびレベル 2 (AC) 充電器によく使用されますが、現在ほとんどの急速充電器は CCS を使用しています。CHAdeMO充電ステーションは、古い日産EVで使用されていたため、依然として一般的ですが、日産は北米とヨーロッパでラインをCCSに変更しました.

テスラは、テスラ以外のドライバーがヨーロッパでスーパーチャージャーを使用できるようにすることをすでに実験しています。これは、その地域の同社の車両が他の車両と同じ CCS コネクタを使用しているためです。6月のホワイトハウスによると、テスラは米国で、他のメーカーの車がスーパーチャージャーを使用できるようにする「新しいスーパーチャージャーハードウェア」にも取り組んでいる.

シボレー、フォード、日産、リビアンなどの企業が、将来の電気自動車にテスラの充電ポートを追加することに関心があるかどうかはまだわかりません。しかし、技術の発見は間違いなく良いことです。

出典：テスラ