「その時、私たちは気づいた」 – メルセデスの責任者は、F1タイトルの希望が潰えたと知った正確な瞬間を特定する

メルセデス・トラックサイド・エンジニアリング・ディレクターのアンドリュー・ショブリンは、チームはプレシーズンテストのためにバーレーンのトラックに入った直後に、2023年のチャンピオンシップを争うことはできないと悟ったと述べた。

元世界チャンピオンは現在、コンストラクターズバトルでP3の枠を占めており、アストンマーティンとフェラーリとP2を争っている。しかし、昨シーズンから若干の進歩はあったものの、メルセデスは2023年これまでのレースでライバルのレッドブルとの差を縮めることができていない。

チームのYouTubeチャンネルでマイアミGPの報告をしながら、ショブリンは次のように語った。

「そうですね、バーレーンテスト、バーレーンレースまで遡ると、その時、私たちは世界チャンピオンを目指して戦うためのパッケージを持っていないことに気づきました。

「同じ開発方向を続けていたら、レッドブルに挑戦できると思われる立場にはたどり着けなかったでしょう。

「その頃、私たちは車の開発方法、つまり車が空気力学的にどのように機能するか、車の特性をどのように形成するか、ハンドリングの点でどのようにするかについていくつかの決定を下したのです。

「私たちがイモラのサーキットに導入しようとしているものは、その取り組みの最初のステップです。これを風洞内で開発するにはかなりの時間がかかり、これらのことを一夜にして行うことはできません。」

ショブリンのコメントは特に、その地域の洪水のためキャンセルされたイモラGPの前に行われた。

「もっと速くなることを願っているし、予選とレースペースの点でより良くなることを願っている」 – メルセデスF1ディレクター

アンドリュー・ショブリンは、メルセデスが最初のアップグレードパッケージを楽しみにしていることを認めた。しかし、彼はまた、これがレッドブルに近づくための第一歩に過ぎないことも受け入れた。

ショブリン氏はこう語った。

「Imola パッケージはその方向への第一歩です。年内には他のアップデートも提供できる予定です。もっと速くなることを願っていますし、予選とレースペースの点でより良くなることを願っています。

「しかし、私が言ったように、重要なことは単にラップタイムの更新を目指すことではありません。私たちは別の開発方向に進むことを目指しており、長期的にはレースでの勝利や世界選手権に挑戦できるより良いチャンスが得られると考えています。」

イモラGP週末が中止となったため、メルセデスは6月にスペインで待望のアップグレードパッケージを導入する可能性がある。特にバルセロナ・カタルーニャ・サーキットは、車両のパフォーマンス向上を確認するのに最適なサーキットかもしれません。