ガザ戦争はヨーロッパにおけるテスラの苦境をさらに増やそうとしている

これは投資アドバイスではありません。著者は、言及されているどの銘柄にもポジションを持っていません。

ひどい人的被害にもかかわらず、地中海から離れた狭い土地での局地的な戦争が世界のサプライチェーンにどのような影響を与えるのか、と疑問に思う人もいるかもしれません。感情の高揚と公海を通過するイスラエルのタンカーへの攻撃件数の増加を考えると、ガザで進行中のイスラエル・パレスチナ戦争は世界的な輸送スケジュールを大幅に延長させようとしており、その過程にある多くの企業に影響を与えている。テスラはすでにEV需要の低迷で動揺しており、中国からのEU向け輸出品の今後の大幅な値上げは、同社の売上高指標に大幅な悪影響を与える可能性が高い。

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私の計算によると、10 月末時点の Tesla の受注残は 91,000 件でした。11 月末までの最新情報は、こちらからご覧いただけます: https://t.co/ TrVPtNa8Wn

この計算は、テスラのウェブサイトでの新規注文の待ち時間に各トリム レベルの日次生産率を乗じたものに基づいています。 pic.twitter.com/0edgk6jGQ4

— Troy Teslike (@TroyTeslike) 2023 年 12 月 4 日

広範なEV業界を荒廃させた積極的な値下げの結果、テスラは消費者の目利きの高まりにもかかわらず、自社の電気自動車に対する需要を維持することができた。トロイ・テライクの推定によると、10月のテスラの世界的な受注残は約9万1000台だった。

しかし、こうした苦労して勝ち取った成果は、現在、予期せぬ手段、つまりガザでイスラエルとパレスチナの間で進行中の戦争によって脅かされている。

米中央軍によると、今日だけで、紅海南部の公海を航行中の異なる商船３隻に対する攻撃が４件あった。

財新：「イスラエル関連船舶に対する最近の相次ぐ攻撃により、貨物船が主要な紅海航路からの迂回を強いられる可能性があり、欧州への中国車輸出のコストと時間が大幅に増加する可能性があると物流専門家は財新に語った。」

中国の出版物財新は、現在の攻撃の勢いが続けば、中国からEUに向かう船舶は「南アフリカ南端の喜望峰を迂回」することになるだろうと考えている。自動車の輸出コストが約 20%増加します。

CPCA のデータによると、テスラが 11 月に中国で販売した EV の販売台数はわずか 82,432 台で、これは年間に相当します。前年比では約 18% 減少しました。テスラは通常、中国で需要関連の逆風に直面した場合、EU への輸出を最大化しようと努めます。

しかし、ガザ戦争の結果、中国から輸出されているテスラ EV の価格が約 20% 上昇した場合、EV 大手テスラにとってこの需要の防波堤は存在しなくなり、その過程でテスラにとって大きな逆風が生じることになります。イスラエルがここ数日、 ガザに対する長期戦争を継続する準備をしていることを示唆しており、世界の海運の脆弱性を悪化させているため、これは二重に重要である。紅海を横断する路線。

一方、ニューヨーク大学とコロンビア大学法科大学院が実施し、Globes 誌が報告した調査によれば、< a i=3>ニューヨークとイスラエルの一部のトレーダーは、10月7日のイスラエル民間人に対するハマスの攻撃に関する事前警告を得ることができた。これに先立って大規模な空売りが行われたことが示唆する証拠による。不運な攻撃。これは現時点では知識に基づいた推測にすぎませんが、ここ数日で広まりつつある、戦争をめぐる主流の物語に関して非常に不快な疑問が生じます。