レッドブルがF1グリッド上の誰よりも総合的に優れていることを示す驚異的な統計

レッドブルは今シーズン、すべてのレースで優勝し、3回を除いてすべてのポールポジションを獲得し、あらゆる指標でこのスポーツを支配している。しかし、オーストリアチームが優位性を示しているもう一つの領域、それはピットストップです。

世界チャンピオンは、レース中のピットストップやドライバーへのサービスに関して、常に非常に速く効率的でした。過去数シーズンにわたって、チームは F1 史上最速のピットストップの世界記録を保持してきました。しかし、より重い18インチタイヤが導入されて以来、その世界記録に近づくことが難しくなりました。

レッドブルはこれまでのところ、最初の12レースで最速の15回のピットストップのうち6回を記録している。興味深いことに、彼らは6回すべてセルジオ・ペレスを務めており、今シーズンのハンガリーでは1.98秒台のタイムも記録している。チームのピットクルーはピットストップに関してはめったにミスをせず、レース途中で戦略を変更するなど常に注意を払ってきました。

レッドブルが全レースで優勝し、新たな記録を樹立するかもしれないという主張もある。ヘルムート・マルコはこう語った。

「論理的に考えれば、ノーです（1レースの週末の間に多くのことがうまくいかない可能性があるため）。しかし、最初の12レースでも勝てるとは思ってもいなかったのに、なぜ今は勝てなかったのかと言わざるを得ません。」

12レースで15回中6回が最速ピットストップ🛞⚡️ #F1 pic.twitter.com/kVFqZnd7cA

— RBRニュース🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 2023年8月6日

メルセデスチームのボスが今季のレッドブルの優位性について語る

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、彼らとレッドブルの優位性の間に類似点があるかどうかは分からないと述べたが、最近の成功はライバルの功績だと認めた。

オートスポーツとのインタビューでウォルフは次のように語った。

「我々の優位性が同等かそれ以下だったかは分からない。なぜなら我々も同じようにやっていた年があったと思うからだが、少なくとも我々には2台のマシンが互いに戦っていた。それで、それはみんなにちょっとした楽しみをもたらしましたが、現時点ではそうではありません。」

「それが現実であり、私はこれが実力主義であり、反撃するかどうかは私たち次第だとよく言います。私たちはそのギャップを予想していましたか？確かにそうではありません。アップグレードの最後のステップで、彼らは別の利点を活用できたようだと思います。しかし、繰り返しになりますが、いつも私は、もっと掘り下げて、可能な限り最高の仕事をしなければならないという点に戻ります。」

この世代のマシンでレッドブルに追いつくチームがあるかどうかを見るのは興味深いことになるだろう。