「それが実現する可能性があると考える理由がある」 – F1 CEO、グリッド上に11番目のチームが誕生する可能性について

リバティ・メディアのグレッグ・マッフェイCEOは、F1への関心の高まりを受けて、グリッドに11番目のチームが加わる可能性を認めた。このアメリカ人実業家は、アメリカのメーカーがこのスポーツに参入することを期待していることをほのめかした。

マッフェイ氏はウォーカーのウェブキャストで次のように語った。

「アンドレッティの11番目のチームへの入札に関して、ゼネラルモーターズが興味を持っているという話は確かにあった。そうなる可能性があると考える理由はあると思います。[しかし] 同様に非常に興味深い可能性のある他の OEM 企業もありました。念のため言っておきますが、ポルシェはレッドブルとの提携に非常に熱心に努めました。

「現在、これまでにないほど多くの OEM を抱えているのは幸運だと思います。しかし、より多くの OEM、特にアメリカの OEM があれば、間違いなくプラスになるでしょう。」

今年初め、GMモータースポーツのエグゼクティブディレクター、エリック・ウォーレン氏はこう語った。

「GMはクルマとデザイン、そのプロセス全体に関わることに意欲を持っています。エンジンにホワイトラベルを付けるわけではありません。キャデラックとアンドレッティのやり取りは車両全体で行われます。2026年以降を見据えて、私たちはレースに参加して競争力を確保し、2026年に何が最も合理的かを検討したいと考えています。」

GMとアンドレッティは今年初めに、グリッドへの出場権を獲得するための提携を確認していた。リバティ・メディアのCEOは、このスポーツにおけるOEMメーカーの巧妙さにもかかわらず、グリッド上にアメリカ製のOEMメーカーがいることを望んでいると感じていた。

彼の言葉は、GMとアンドレッティの協力が、グリッド上で11番目のチームになるという目標に成功する可能性があることを示唆している可能性がある。アメリカの提携企業は、入札が成功した場合に備えて、エンジンサプライヤーとしてアルパインと提携することも発表した。

他の多くのメーカーが2026年シーズン以降に興味を示しているが、F1は参入企業の絞り込みを行っているところだ。FIAは2026年シーズンにホンダと新規参入のアウディの復帰を含む6社のエンジンメーカーを承認した。

ハイテックはF1チームの入札を認めた

ハイテック・モータースポーツは、ウラディミール・キムの支援を受けて、F1グリッドへの出場権獲得を正式に発表した。

カザフスタンの実業家はハイテック・グローバル・ホールディングス・リミテッドの株式25％を購入し、彼らのF1入札を支持する予定だ。ジュニアレーシングチームは現在、ジュニアフォーミュラフィーダーシリーズを超えて興味を拡大することを検討しています。

キム氏はプレスリリースでハイテックとの契約について次のように語った。

「モータースポーツは私にとって長年の個人的な関心であり、非常に多くのカテゴリーで成功を収め、将来に向けて大きな野心を抱いている組織とパートナーシップを結ぶことができてうれしく思っています。

「私たちはスポーツとの関わりを確立しています。ただし、これは当社のモータースポーツへの最初の世界的な投資です。そのダイナミックな魅力、露出の増加、企業間マーケティングの機会、そして急成長するファンベースは、個人的にも商業的にも私の野心と一致しています。」

ハイテックの最高経営責任者（CEO）オリバー・オークス氏は、この新しい事業について次のようにコメントした。

「ウラジミール・キムをハイテックグループに迎えられることを嬉しく思います。話し合いの中で、私たちは多くの自然な相乗効果を発見しました。そして、私たちがハイテックの成功をさらに発展させ、今後数年間にわたってそのより広範な野望の達成に向けて努力する上で、彼のサポートは非​​常に貴重なものになるだろうと私は知っています…

「この動きはシングルシーターのはしごを完成させ、ハイテックが世界最高のチームと競争するために適切な人材、経験、リソースをすべて持っていることを証明するものとなるだろう。」

ハイテックはフォーミュラ 2 とフォーミュラ 3 で成功を収めています。シルバーストーンを拠点とするチームは、ネルソン ピケ ジュニア、ニキータ マゼピン、角田裕毅、ジョージ ラッセル、アレックス アルボンなどの F1 レーサーを輩出しています。

デニス・ハウガー、ジュリ・ヴィップス、ダン・ティクタム、リアム・ローソンなど、レッドブルのジュニアを何人も擁してきた。FIAは現在、F1チームの候補者とその資格を検討しているところだ。