「私にとって彼らは何の違いも感じません」 – チェイス・エリオットがNASCARのショートトラックパッケージと今後それを改善する方法について語る

次世代カップカーは、NASCAR に導入されて以来、確かに相当な問題を経験しており、チェイス・エリオットはストックカーの新時代への変更を推奨した最新のドライバーです。2022年シーズンに導入された第7世代のカップシリーズ車は、ドライバーの安全性への懸念、汚れた空気での操縦性、そしてその結果、ショートトラックでのレース用製品に悩まされてきました。

ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、チェイス・エリオットは、統括団体による最近のショートトラックパッケージの変更について意見を述べた。アンダーウイングとディフューザーからの大量のダウンフォースに依存する次世代車は、生成する大量の汚れた空気のために、後続車を追いかけたり追い抜いたりするのが難しい車であることが証明されています。

アトランタのレースデーです 🍑🏁今夜午後 7 時 (東部標準時) に@Hooters

に行き、 @chaseelliott がアトランタ モーター スピードウェイで戦う様子を観戦してください! #NASCAR #Di9 pic.twitter.com/lGt9hH4u1h

— フーターズ レーシング (@HootersRacing) 2023 年 7 月 9 日

車のダウンフォース要素を無効にする汚れた空気や乱流も、これまで以上に新しいコンセプトに影響を与えているようです。NASCARの改善の試みがいかに目立っていなかったかについて、エリオット氏はsportsnaut.comに次のように語った。

「今年はスポイラーを取り除き、ショートトラックやロードコース用に足回りを変更した多くのレースを欠場しましたが、私にとっては何の違いも感じませんでした。最初の数レースを欠場したが、マーティンズビルに戻ってきたとき、そのパッケージはそのままだった。もしあなたが何も変わっていないと言ってくれたら、私はあなたの言うことを信じたのに。」

しかし、エリオットは、4月にニューハンプシャーで行われたタイヤテストで、NASCARがどこまで進歩できるかを示したと指摘した。彼は言った：

「あのテストではタイヤでかなりの改善ができたと思いました。そしてタイヤコンパウンドだけでどれだけのことを実現できるかということに目が開かれ、本当に驚きました。」

少なくともチェイス・エリオットによれば、前回のアップデートで結果が得られなかったことを考えると、NASCAR がマーティンズビル・スピードウェイなどのサーキットでこの新しい車のレーシング製品をどの程度改善できるかはまだ分からない。

チェイス・エリオットは今週日曜日にチャンスを確信している

今シーズン初めにアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズ第1戦を怪我のため欠場したにもかかわらず、チェイス・エリオットは自信を持って今週日曜日のトラックに向かうようだ。NASCARジャーナリストのボブ・ポクラスとの最近のインタビューで、エリオットは週末へのアプローチは変わらないと公言した。彼は言った：

「試合に臨むのに特に違いは感じない。はい、イベントには参加できませんでしたが、別のスピードウェイイベントであるタラデガ（スーパースピードウェイ）を走ることはできました。同じではありませんが、多くの点で似ています。遅れているとはまったく感じていません。」

チェイス・エリオットは、3月にレースを欠場したにもかかわらず、アトランタに出場することに後ろめたさを感じていないと語った。彼はこう説明しています: pic.twitter.com/GttE6Ekrrg

— ボブ・ポクラス (@bobpockrass) 2023 年 7 月 6 日

クエーカー ステート 400 の期間中、アトランタ モーター スピードウェイでチェイス エリオットの活躍をご覧ください。