「これは速報ではありません」 – デニー・ハムリンがNASCAR次世代車の持続的な汚れた空気の問題について詳しく説明

ジョー・ギブス・レーシングのドライバー、デニー・ハムリンは、8月20日日曜日のワトキンス・グレン・インターナショナルでのパフォーマンスに満足しているようだった。トヨタ・カムリTRDの11号車ドライバーは、土曜日に「ザ・グレン」周辺でファステストラップを記録し、ブッシュ・ライトポール賞を獲得したのが見られた。 。ハムリンは土曜のパフォーマンスに続き、レース当日も堅実な2位フィニッシュを達成したが、スタートゴールラインでヘンドリック・モータースポーツのウィリアム・バイロンに敗れただけだった。

多くのファン、アナリスト、そしてNASCAR友愛会の他のさまざまな人々は、今週末のワトキンスグレンでは、トラックでのこれまでのレースよりもドライバーがお互いを追いかけ合うことが多いことに気づきました。セネカ湖近くのディックスの町にあるこのトラックは、長年にわたってストックカーレースや他のモータースポーツシリーズで大量の追い越しが行われることで知られてきました。

しかし、第 7 世代の Next Gen カップカーでは、ドライバー同士が通常よりも後追いする様子が見られ、少し調子を戻したように見えました。これは、ザ・グレンでのゴーボウリングでは、トラックの位置とピット戦略が重要な役割を果たしたことを意味します。他のドライバーの後を追いかけるという新車の問題点と、汚れた空気が自分のダウンフォースレベルに影響を与えることについて、デニー・ハムリンはレース後に次のように詳しく語った。

「つまり、これは速報ではありませんが、単一車線のトラックは次世代が苦戦しているところです。他の車の後から抜け出す必要があり、これほど大きなトラックを走行中、ラップタイムはわずか 1 秒しか落ちません。私たちは皆、ただアクセルを踏んで頑張っています。本当に本当に難しいです」 – ボブ・ポクラスより

デニー・ハムリンが先週日曜日のワトキンスグレンでのパフォーマンスを総括する

デニー・ハムリンは日曜日に2位でフィニッシュした後、2位フィニッシュに満足しているように見えたドライバーの1人だった。フロリダ州タンパ出身の彼は、ロードコースに関して彼とジョー・ギブス・レーシングの11号車クルーがどのように上向きの軌道に乗っているかについて語り、レース後のインタビューで次のように語った。

「次世代のロードコースでは良い予選を続けてきましたが、レース全体の周回をまとめることができず、今日が初めてだと思います。」- ボブ・ポクラス経由

デニー・ハムリンは、来週末デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われる2023年のレギュラーシーズンに最後にもう一度出場し、その後ポストシーズンのプレーオフに臨むことになる。