F1史上最年少ドライバートップ5

2023/08/12

F1 は非常に要求の厳しいスポーツであり、初日から極度の献身的な努力やドライバーが非常に困難な状況で優れた能力を発揮する必要があるだけでなく、スポンサーやその他すべての面で優秀な人材が揃うことも求められます。

F1に関して言えば、いつか世界チャンピオンになりたいなら、バスケットが壊れて何も手につかなくなる可能性があることを承知の上で、早めにスタートし、すべての卵を1つのかごに入れなければなりません。

それを脇に置いたとしても、これらの F1 マシンはそれ自体の意味で猛々しいものですが、速いだけではなく、これらのマシンに乗っているときにかかる G の種類は別のものです。

多くの場合、最終的にこれらの獣を飼い慣らすことができるようになるまでに、かなりの量の経験を積む必要があります。しかしスポーツの歴史の中には、こうした課題を軽々と乗り越え、10代でF1の最高レベルに到達したドライバーも何人かいる。

現在のグリッドには、 20代でデビューした新人のオスカー・ピアストリがいる。10代でデビューしたドライバーがいると言ったらどうしますか？

この特集では、まさにそれを取り上げます。この特集では、レースに参加した最年少ドライバートップ5についてお話します。それでは早速本題に入りましょう。

#5 マイク・サックウェル – 1980 F1 カナダ GP

19年と182日

マイク・サックウェルは1980年にカナダでタイレルとレースする機会を得たが、多くの人にとってそれは驚きだった。キウイは当時まだ十代で、当時の車は若者が乗るにはかなり体力が必要だった。

その結果、サックウェルはレースに参加する機会を得たものの、最初のレースでリタイアしたため、あまり成果は得られなかった。

結局のところ、ドライバーは少し早めにディープエンドに投げ込まれ、このスポーツで多くを達成することができませんでした。

#4 ハイメ・アルグエルスアリ – 2009 F1 ハンガリー GP

19年と125日

ハイメ・アルゲルスアリは最も大きな驚きの一人であり、レッドブルのヘルムート・マルコによる実験の結果であった。オーストリア人の彼はドライバーアカデミーの責任者であり、ブランドは常に将来世界チャンピオンになる可能性のある最高の若い才能を追い求めていました。

アルゲルスアリは、マルコが生き残れるかどうかを確かめるためにF1の厳しいアリーナに投げ込んだ最初のドライバーだった。この若いスペイン人はデビュー当時19歳でまだティーンエイジャーだった。

彼はトロロッソで数年間ドライブしたが、フロントランナーの可能性がなかったため、その後解雇されることになる。しかし、アルジャースアリは結局、デビュー戦でサックウェルが保持していた約30年前の記録を破ることになった。

#3 ランド・ノリス – 2019 F1 オーストラリア GP

19年と124日

ランド・ノリスが同時代の人々と比べて決して経験不足に見えないという事実が、多くの人が彼をはるかに年上であると誤解する理由です。

この若いドライバーは、ジョージ・ラッセルやアレックス・アルボンらとともにカテゴリーを昇進したが、多くの人が気づいていなかったのは、彼が彼ら全員よりもはるかに若いということだった。

2019年にF1にデビューしたとき、彼は3番目に若いドライバーとなった。彼の成長ぶりを見ると、この子はしばらくF1に留まるだろう。

#2 ランス・ストロール – 2017 F1 オーストラリア GP

18年と148日

ランス・ストロールが、驚くほど印象的なF3チャンピオンシップキャンペーンをきっかけにこのスポーツに参入したことを覚えている人は多くありません。このカナダ人は、その過程でジョージ・ラッセルらを破ってタイトルを獲得した。ストロールはウィリアムズのドライバーとしてデビューした（父親の資金援助もあった）。

それ以来、ドライバーはデビューシーズンでの初表彰台を含むいくつかの輝かしい瞬間を経験しました。彼は現在、ローレンス・ストロールが所有するチームであるアストンマーティンのドライバーとなっているが、F1における彼の将来については引き続き論争が続いており、結果の欠如が大きな要因となっていることが判明している。

#1 マックス・フェルスタッペン – 2015 F1 オーストラリア GP

17年と166日

マックス・フェルスタッペンはおそらく、彼に与えられた信じられないほどのファストラックの後、スーパーライセンスポイントの導入につながったドライバーです。

わずか 17 歳の若いドライバーは、世界最高のドライバーを相手に F1 カーを運転するのに十分であると考えられていました。

彼のデビューに関してやや物議を醸したのは、彼の下で自動車レースに携わったのはわずか1年だけで、F3での1シーズンが彼をトロロッソのシートに押し込んだことだった。

結局のところ、マックスがF1でレースをスタートした最年少ドライバーとなったとき、疑っていた人々（当時は多くの人がいた）が間違っていたことが判明した。