「ヴァスールはトトとの恋愛を続けている」：2026年F1パワーユニットの主張を巡るレッドブル社長のライバルに対する最新の暴言

レッドブルのシニアアドバイザー、ヘルムート・マルコ博士は最近、2026年型パワーユニットに対する不満と、フェラーリやメルセデスなどの他のチームがそれに抗議していないことについて語った。パワーユニットについて語る一方で、彼はフェラーリとメルセデスのチーム代表、フレデリック・ヴァスールとトト・ヴォルフにも攻撃を加えた。

F1では2026年に技術レギュレーションが再び大規模に変更されることになるが、特に全く新しいパワーユニットシステムがさまざまな作業チームによって導入されるためだ。しかし、現世界チャンピオンは、パワーユニットや使用されるエネルギーに関する特定のルールに同意するつもりはありません。

一方で、スポーツ界のトップは、各車のバッテリー制限を増やし、パワーを電気にシフトすることに積極的です。もう1つの議論は、2026年の自動車のサイズと重量であり、より大型のバッテリーが搭載されると、車のサイズと重量は増加するだろう。

ヘルムート・マルコは最近、将来のF1マシンの重量と、より小型のマシンが全体的な空気力学に関してもどのように悪影響を及ぼす可能性があるかについて語った。レッドブルの先輩はこう語った。

「そこから始めるべきです。車は再び軽量化、小型化する必要があります。バッテリーを充電するためだけに 30 リットルの燃料が必要な場合は、アプローチの点で何かが間違っています。空気抵抗がなくなるように空気力学的に車をスリム化する必要があるということは、スリップストリームの効果が失われることを意味します。同じ懸念を抱いているブランドもある。」

さらに、彼はまた、フェラーリのフレデリック・バスールとメルセデスのトト・ヴォルフに対して、両者ともレッドブルの懸念に同意していないことについて批判した。マルコはこう締めくくった。

「（フレデリック）バスールはトト（ウルフ）との恋愛を続けています。したがって、フェラーリでは共振がほとんどありません。ルノーでは、自分たちが何をしているのか分かっていない。今のところ我々には同盟者がいない。それは私たちがそれを制御できないからではありません。」

クリスチャン・ホーナー氏、2023年F1シーズン前半におけるレッドブルの前例のないパフォーマンスを称賛

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー氏は、 8月の夏休み前にすべてのレースで勝つとは予想していなかった。しかし、彼のチームはスポーツを支配することでこの大きなマイルストーンを達成しました。

彼は、これまでの2023年F1シーズンのすべてのグランプリとスプリントレースで勝利するために、あらゆる部門のチームメンバー一人一人がどのように時間と労力を貢献してきたかを説明した。彼は（モータースポーツ経由で）次のように述べた。

「チームのすべてのメンバー、工場内のすべての部門が自分の仕事をすることが重要です。このような結果は偶然に得られるものではありません。GPとスプリントの両方で無敗で夏休みを迎えるのは驚異的だ。今この位置に座っていることは誰の想像も超えています。」

現時点で、レッドブルは503ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップテーブルのトップに堂々と座っている。