注目：2023年F1イギリスGP、カルロス・サインツは3コーナー以内でセルジオ・ペレス、アレックス・アルボン、シャルル・ルクレールに3ポジションを失う

カルロス・サインツは、2023年F1イギリスGPの終盤、ハードタイヤでひどいスティントを喫した。33周目から38周目のセーフティカー中にスペイン人選手がハードタイヤでピットインし、他の選手がミディアムとソフトタイヤでピットインした直後、サインツはそこから難しいレースになることを覚悟していた。

再スタート後、カルロス・サインツは7位となり、セルジオ・ペレスのレッドブルや他のドライバーたちをなんとか後ろに留めたが、長くは続かなかった。ペレスはラップを詰め続け、ターン16、17あたりでオーバーテイクを試みた。ペレスはそれができなかったが、車をインラインに切り替え、ターン18でサインツをオーバーテイクした。彼はソフトタイヤを履いていたので、非常に簡単だった。ペレスがすぐに引き離すため。

しかし、カルロス・サインツは危険を逃れたわけではなく、次の追い抜きはすぐにウィリアムズのアレックス・アルボンに行われた。セルジオ・ペレスがフェラーリドライバーを追い抜くとすぐに、アルボンもそれを最大限に活用し、ターン1でサインツを抜き去った。ウィリアムズのドライバーもソフトタイヤを履いており、難なく車を寄せることができた。

まずはペレス、次にアルボン、そしてルクレール！

サインツの沈むコーナーの連続 💔 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/8zbC4ia7py

— フォーミュラ 1 (@F1) 2023 年 7 月 9 日

カルロス・サインツは、アレックス・アルボンの後ろにフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールがいたため、休憩を取ることができなかった。モナコスク選手はミディアムタイヤを履いていたため、ターン3でスペイン人選手を追い抜くことができました。

したがって、サインツは数コーナー以内に順位を7位から10位に落とした。フェラーリのドライバーは、ミディアムタイヤとソフトタイヤのランナーから守るのが難しいことをすでに知っていましたが、それでもこれらの多くのオーバーテイクは衝撃的でした。

カルロス・サインツのイギリスGP予選セッションでシャルル・ルクレールと口論

しかし、Q1最終ラップでコースに戻ったところでサインツがルクレールを追い抜いた。予選セッション後、サインツは何が起こったのかを説明した（motorsport.com経由）：

「いいえ、いいえ、私は動揺していませんでした。最終コーナーで長い間待っていたチェッカーフラッグのせいで、ラップを設定せずにQ1を抜け出しそうになった、緊張と高圧の瞬間でした。そしてある時点で、ラップインをしなければならなかった。そうでなかったら、ラップインはしなかっただろう。」

予選中のフェラーリにおける意見の相違📻 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/zWW2fLzyR8

— フォーミュラ 1 (@F1) 2023 年 7 月 8 日

サインツ氏はこう付け加えた。

「問題は、後ろの人たちが我々を追い越し始めたことだ。つまり、すべての車の間に4秒の差があれば、僕はラップに乗れないことになるが、もしみんながその4秒の差を尊重してくれるなら、我々はより多くのことを考えられるだろう」またはそれ以下でお互いに与えます。紳士協定はもう存在せず、完全に忘れ去られているからです。」

予選セッション終了時点でサインツは5番手、ルクレールは4番手となった。