見る：2023年F1モナコGPでのケビン・マグヌッセンのローガン・サージェントのスムーズなオーバーテイク

ハースF1ドライバーのケビン・マグヌッセンは、週末を通じてあまり成績を残すことができず、忘れるべきモナコGPを迎えた。しかし、彼はレースの動きの1つを成功させた。

デンマーク人は17番手からレースをスタートしたが、序盤の数周で他の車とタイヤをぶつけてしまい、レース序盤で前に進むことができなかった。しかし、ハードタイヤでの最初のスティント中に、マグヌッセンはミラボーでウィリアムズのローガン・サージェントに巧みにパスを実行してポジションを獲得した。

マグヌッセンは公国の路上での経験を生かし、アメリカ人選手の後ろにタイムを刻もうとしたが、ルーキー選手の位置を埋めようと容赦なく割り込んできた。

以下で追い抜きのビデオを見ることができます。

ハースの公式ウェブサイトでの報告の中で、ケビン・マグヌッセンは次のように述べた。

「私たちはあらゆることを試しました。私たちは皆と逆のことをしようとしましたが、うまくいきませんでした。当初はドライで面白そうだったが、雨が降ってきたのでセーフティカーか赤旗を期待して外に出たが、もちろんそんなことはなかった。」

「結局最後になってフルウエットを履いたんですが、全くスタートできず、その時までにレースは終わっていました。トップ10圏外にいるとリスクを冒すインセンティブがたくさんあり、今日はそれを実行しましたが、うまくいきませんでした。来週はまたレースウィークだ。」

「いずれにしても、その頃には我々のレースは終わっていたと思う」 – ケビン・マグヌッセン

レッドブルドライバーのセルジオ・ペレスとのレース中の衝突の1つで、ケビン・マグヌッセンは、車がアンチストール状態になり、それが2人のドライバー間の衝突を引き起こしたと述べた。Motorsportweek によると、彼は次のように語った。

「よく殴られました。ディフューザーに2、3回殴られました。またあるとき、どういうわけかバス停でアンチストールに乗り込んでしまいました。そこで縁石にぶつかってしまい、アンチストール状態になってしまったので、十分に素早く反応できず、チェコがリアエンドを追い上げてしまいました。多少のダメージはありましたが、とにかくその時点で我々のレースは終わっていたと思います。」

彼が追加した：

「当初は（ハードタイヤでステイアウトすることは）タイヤが止まり、ピットストップをスキップして続行できることを期待していました。すでに何人かがインターに行っていたので、雨が止んだらたくさん収穫できるかもしれません。少なくとも最初だけで、セクター2は濡れていた。」

「セクター1とセクター3の大部分は乾いていたので、大丈夫そうに見えました。しかしその後、完全に雨が降り始め、その時点で私たちはすでに多くを失っていました。

ハースとケビン・マグヌッセンが今後のレースで立ち直り、中盤の戦いでマシンを最大限に活用できることを願っている。