F1のトラックリミットとは何ですか? ルール、罰則などの詳細を検討

2023/06/05

F1のトラックリミットは、ドライバーがトラック上で設定された制限を超えてペナルティを受けるたびによく議論される話題です。ドライバーはラップタイムを改善したりアドバンテージを得るためにトラックリミットを超えることがよくあります。トラックリミットを超えた場合のルールとペナルティを見てみましょう。

トラックリミットはサーキットの端を画定する白線で、ドライバーがサーキット内に留まる境界線として機能します。いつでも、車の少なくとも 1 つの車輪が白線の内側にある必要があります。車の 4 つの車輪すべてが白線の外に出た場合、ドライバーは罰せられます。

F1のスポーツ規則の第 33.3 条には次のように書かれています。

「ドライバーは常にコースを使用するためにあらゆる合理的な努力をしなければならず、正当な理由なしにコースを離れてはなりません。

「ドライバーは、車のどの部分もコースと接触していない場合、コースから逸脱したと判断されます。また、誤解を避けるために付け加えておきますが、コースの端を画定する白線はコースの一部とみなされますが、縁石はコースの一部ではありません。」」

スチュワードは、週末のプラクティスセッション、予選、レースを通じてトラックリミットについてすべてのマシンを注意深く監視します。練習セッションや予選セッションにおいて、トラックリミットペナルティは通常、ドライバーが違反行為を行ったためにラップタイムを失うことを意味します。

レース中、ドライバーはアドバンテージを得るためにトラックを越えるたびに警告を受けます。ドライバーが 3 回目にトラックリミットを超えると、白と黒の旗が表示され、これが最終警告となります。4 度目に規則に違反した場合、ドライバーには 5 秒のタイムペナルティが科せられます。

これ以上白線の外側に逸脱すると、10 秒のペナルティが科せられます。2022年のオーストリアGPでは、複数のドライバーが5秒のタイムペナルティを受けた。2023年の開幕戦バーレーンGPでは、ニコ・ヒュルケンベルグに10秒のペナルティが科せられた。

F1 で使用されるさまざまなフラグは何ですか?

F1 イベントに参加するマーシャルは、さまざまな旗を使用してドライバーに路面状況を示します。黄色、赤、チェッカーフラッグはファンの間でよく知られていますが、グランプリイベントでは他にも珍しい旗が登場します。F1イベントで使用される旗のリストは次のとおりです。

トラックがレースのために空いていることを示します。

これは危険信号です。次の 2 つのバリエーションがあります。

シングルウェーブ: ドライバーは速度を落とす必要があり、追い越しは禁止されており、コース上の危険のため方向を変える準備をしておく必要があります。

ダブルウェーブ: ドライバーは速度を大幅に下げる必要があり、追い越しは禁止されており、方向を変えるか停止する準備ができていなければなりません。

路面に水や油があるため、前方は滑りやすい状況です。

ドライバーはより速い車を追い越さなければなりません。

練習セッションの終わりにも練習スタートのためにゆっくりと進む前方の車両。

セッションは中止されたのでピットレーンに戻ります。

失格となったドライバーは直ちにピットガレージに戻らなければなりません。

「ミートボール」フラグとして広く知られているこの旗は、車に機械的な問題があり、できるだけ早くピットインする必要があることを示します。

スポーツマンらしくない行為に対するドライバーへの警告。

練習セッション、予選セッション、またはレースの終了を示します。