電動自転車のABSブレーキとは？

電動自転車に長く乗っていれば、大ざっぱなブレーキング状況に遭遇したことがあるでしょう。たとえば、コーナーでブレーキをかけ、フロント タイヤを洗い流してしまったとします。損害を回避し、速度と緊急ブレーキの危険性について貴重な教訓を学んだことを願っています。

電動自転車に乗るときは、トラクションが失われやすいことを考えると、適切なタイミングで適切なモジュレーションでブレーキをかけることが重要です。

では、e バイクの ABS ブレーキとは何ですか? また、緊急時にライダーが自転車を安全に制御するにはどうすればよいのでしょうか?

ABSブレーキとは？

1971 年にマリオ パラッツェッテ​​ィが自動車用に発明したアンチロック ブレーキ システム (略して ABS) は、緊急ブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぐブレーキ技術です。

この技術は古いかもしれませんが、組み立てラインから出荷されるすべての新車に搭載されています。1995 年から 2007 年までの事故に関する米国運輸省の調査によると、ABS は自動車の致命的でない事故を 6% 減少させたと推定されています。

ABS ブレーキは 2018 年から電動自転車に搭載されており、人気を集め続けています。

ABS は電動自転車でどのように機能しますか?

電動自転車のブレーキ レバーを引くと、運動エネルギー (速度で移動する自転車のエネルギー) が熱に変換されます。これは、自動車のブレーキ ローターとブレーキ パッドが、レース中や長時間のブレーキング中にオレンジ色に光る様子からわかります。

すべての運動エネルギーが熱に変換されると、自転車は停止します。最適な状態では、ブレーキを徐々にかけると、これが長期間にわたって発生します (横滑りしようとしている場合を除きます。これは、タイヤやトレイルにとって良くありません)。

スキルがサポートできる速度を超えて移動している場合などの緊急事態では、握りこぶしでブレーキを握り、すばやく多くの圧力をかけるのは簡単です。残念なことに、結果として生じる停止力がディスク ブレーキにかかると、ディスク ブレーキは「ロック」し、ロックすると、ブレーキを介して運動エネルギーが熱に変換されなくなります。

したがって、運動エネルギーはブレーキではなく、タイヤと地面の接触で変換され、多くの場合、牽引力が失われます。ローリング ホイールは滑りやすいホイールであるため、バイクがスリップし始めると、バイクの操作が難しくなり、タイヤがロックして非常に危険になります。

自動車のこの問題を解決するために、自動車にはABSが装備されています。ABS テクノロジーにより、緊急時でもホイールが回転し続けることが保証されます。パニックに陥った人が急ブレーキをかけた場合でも、ABS によりドライバーは車両の制御を維持できます。

利点と機能

市場には多くの高速電動自転車があります。e-biker として、適切な停止距離を理解するには、多くの場合電光石火の速さで多くの暗算を行う必要があります。結局のところ、停止距離は、タイヤ、サスペンション、ブレーキ力、地面、重量配分、荷重、速度など、多くの要素の積です。これは、高速で障害物を通り抜けて凹凸のある路面をハードに走る e マウンテン バイカーに特に当てはまります。

高度なスキルを持つ e-biker であっても、速度とグリップを維持するために必要な最適な停止距離とブレーキ圧を計算することは困難です。湿った紅葉に覆われた歩道。

電動自転車では、両方の車輪の車輪速度センサーがブレーキがロックしたことを検出できます。ABS は、ソフトウェアを使用してブレーキ力を自動的に調整します。これにより、ホイールが高速間隔で減速し、フロント ブレーキを強く踏んだ場合に発生する可能性がある、洗い流されたり、ハンドルバーに投げ出されたりするリスクが軽減されます。

Boschのe バイク用 e バイク ABSは、モードを変更する機能を提供します。これにより、カーゴ バイクでの重い荷物の運搬からツーリング、ロード ライディング、e マウンテン バイクまで、ライディングに合わせてブレーキ ダイナミクスが調整されます。たとえば、トレイル モードを使用すると、ABS はより困難な地形での上級ライダーの期待に適応できます。ボッシュの ABS は現在、すべての EU 加盟国、英国、スイス、ノルウェーで販売されており、2023 年には米国市場でも販売される予定です。

もう 1 つの人気のある電動自転車用 ABS は、Blubrakeの Shimano ABS です。これは、Bosch システムと同じ機能を実行します。つまり、車輪のロックを防ぎ、路上でもオフでも機能します。2 つのシステムの主な違いは、Shimano システムは後付けできるのに対し、Bosch システムは工場で取り付けられることです。Blubrake ABS は、すべての電動自転車のモーター、ブレーキ、およびバッテリーのタイプで動作するように設計されているだけでなく、電動自転車用の唯一の ABS であり、自転車のフレームの内側に取​​り付けることができるため、目に見えません。

E-Bike ABSの費用はいくらですか?

Bosch の ABS は工場出荷時に取り付けられているため、このシステムを利用するには電動自転車をアップグレードするまで待つ必要があります。現在、 Advanced、Bianchi、Bennoなど、限られた数の e バイク ブランドが Bosch ABS を提供しています。ただし、ボッシュの ABS により、電動自転車の総コストが約 500 ドル高くなることが予想されます。

Blubrake の ABS は、Stromer、Opium、Bianchiなどのブランドの新しいバイクに搭載されています。ただし、Shimano は、Blubrake レトロフィット システムの価格設定や入手可能性をまだ発表していません。

電動自転車の ABS ブレーキは効きますか?

電動自転車の ABS ブレーキは初期段階にあるかもしれませんが、製品開発の旅はまだ始まったばかりです。システムが小型化され、後付けや設置が容易になり、価格が安くなるにつれて、より多くの電動自転車で ABS ブレーキが使用されることが予想されます。

運転から電動自転車に移行する人が増えるにつれて、ABS は体験をより安全にし、電動マウンテン バイクの場合は単純に楽しくすることで魅力を増します。

したがって、新しい電動自転車を購入しようとしているのであれば、最新の電動自転車技術を利用しない理由はありません。電動自転車用の ABS ブレーキを使用すると、トラクションが向上し、より安全かつ自信を持って乗ることができます。最終的に、この技術は、自動車と同じように、すべての電動自転車に搭載される可能性があります。