カルロス・サインツにとって、フェラーリがチャンピオンシップで4位に位置することよりもつらいことは何でしょうか? 

カルロス・サインツは、フェラーリがチャンピオンシップで4位であることは、レッドブルとの差が大きすぎることを実感するほど苦痛ではないと感じている。2023年のF1シーズンはイタリアチームにとってアップグレードとなり、昨シーズンの失敗から学び、グリッドの最前線に向けて前進するはずだった。

実際にはそんなことは起こらず、レッドブルはすでにフェラーリよりも1周あたり1秒近く速いレースペースでグリッドの先頭を走っているようだ。カルロス・サインツは、イタリアチームがこれほどの差が大きくなるとは予想していなかった、と認めながら、もっと痛か​​ったのはチームが現時点でチャンピオンシップ4位だったことではなく、レッドブルとの差が開いてしまったことだと明かした。

カルロス・サインツは『レース』に次のように語った。

「例年よりも厳しい年でした。期待は…2022年はフェラーリがようやくトップに返り咲いたような気がしました。そして、少なくとも同じレベルで戦うことを誰もが期待していたと思います。私だけでなく、チーム全体がこの希望と期待を持っていました。そして突然、レッドブルから0.5秒以上の差がついたことに気づくのは、対処するのが大変だった。」

彼が追加した：

「突然リセットする必要があり、振り出しに戻り、全員のモチベーションを維持する必要があります。現在マラネッロで進行している開発計画の作業量は膨大です。」

サインツはこう結論づけた。

「工場全体の連携を図り、次のステップへの意欲を高めようとするのが最も困難です。コンストラクターズで4位になったり、ドライバーズで5、6位になったりすることは、私にとってそれほど苦痛ではない。レッドブルとの差のほうが痛ましいよ。」

カルロス・サインツ自身、シーズンのスタートは良くなかった

カルロス・サインツ自身、2023年のF1シーズンは最高のスタートとは言えなかった。フェラーリのドライバーは、再びシャルル・ルクレールにいくらか上回りました（クラッシュしていないときはいつでも）。

その結果、スペイン人はこのクルマに完全に慣れていないことさえ認めた。彼の最高のドライブはマイアミとオーストラリアでのもので、そこでは印象的なペースで走ることができました。

しかし同時に、シャルル・ルクレールがラインを越えていないレースでは、サインツはチームメイトよりもかなり遅かった。ドライバーは調子を取り戻し、今後のモナコとスペインのダブルヘッダーでより良いパフォーマンスを見せられることを期待しているだろう。