セバスチャン・ベッテルに「キュウリ」と呼ばれたF1ドライバーは誰ですか?

セバスチャン・ベッテルは、2012年のマレーシアGPで元インド人F1ドライバーのナレイン・カーティケヤンとのもつれ合いに満足していなかった。このレースはF1の歴史の中でも古典の一つとみなされており、複雑なコンディションの中、最初のラップから最後までドラマが見られた。ベッテルは5番手からレースをスタートしたが、インド人ドライバーは23番手からスタートした。しかし、レース中盤のセーフティカー後は両ドライバーともトップ10に入っていた。

レース終盤、レッドブルがグリッドを上げ、HRTがグリッドを下げると正常な状態が戻った。ナレイン・カーティケヤンは、世界チャンピオンに周回遅れになった際、セバスチャン・ベッテルの邪魔を適切に回避できなかった。

カーティケヤンはレース序盤にすでにジェンソン・バトンのマクラーレンと衝突し、フロントウイングにダメージを与えていた。ドイツ人運転手は自分がパンクした事故に満足せず、インド人を「野菜」と呼び、次のように言った。

「彼はコースから外れていた。私の見方では、それは終わった。現実と同じように、道にキュウリがいくつかあります。スタート直後に無線機を失った混沌としたレースでは4位でも満足だっただろうから、非常に悔しい。」

アストンマーティンF1チーム代表、セバスチャン・ベッテルの影響力についてコメント

アストンマーティンのチーム代表であるマイク・クラックは、2022年に現役を引退したにもかかわらず、セバスチャン・ベッテルとAMR23の進歩への貢献を称賛することを躊躇しなかった。

Autosport によると、彼は次のように語った。

「今日のクルマの状況において、彼には長所があると思う。なぜなら、昨年は何度も何度もミーティングを行って、彼が「新しいクルマではこうする、あれをする、あるいはこれをしないでください」というヒントをくれたからです。したがって、ここには彼の長所があると思います。まあ、退職が早すぎたのか遅すぎたのかは、それは彼に尋ねなければなりません。」

彼が追加した：

「そして我々は彼が下した決断を尊重しなければならない。彼はその決断を下すまで、そして決断を下したとき、そして私たちが前に進まなければならないのであれば、彼は前に進まなければならないと長い間考えました。そして、それが彼にとって恥ずべきことであれば、イエスかノーかは別として、これは彼に尋ねるべきだと思います。」

セバスチャン・ベッテルが昨シーズン限りでスポーツを引退し、再びトップクラスのマシンを運転するチャンスを逃していなかったら、2023年にフェルナンド・アロンソと同じレベルのパフォーマンスを発揮できていたかどうかは興味深いところだったろう。