ハードタイヤでレースをスタートしたフェルナンド・アロンソがレッドブルのクリスチャン・ホーナー監督を緊張させた理由

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェルナンド・アロンソが2023年F1モナコGPをハードタイヤでスタートすることを知ったとき、少し心配していた。

オーストリアとイギリスのチームがフィールドを支配し、ドライバーズとコンストラクターズのチャンピオンシップテーブルを快適にリードしているにもかかわらず、彼らは依然として、どのレースでも襲いかかる可能性のある他のトップチームを警戒しています。

ホーナーはスカイスポーツに対し、フェルナンド・アロンソを含む数台のマシンがハードタイヤでレースをスタートするのを見て緊張したと語った。これは、ピットインする前に長いレースを走れることを意味するが、マックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤではそれができない可能性がある。

英国人はまた、雨も彼にとって懸念される変数であると述べ、次のように述べた。

「赤信号が点灯した瞬間から緊張しました。彼らがカバーを外して、かなりの数がハードタイヤを履いて走っているのを見ると、大丈夫だと思うだろうし、雨が降っていて十分な距離を走れるなら、ミディアムタイヤが劣化する可能性もある。」

ホーナーはさらに、マックス・フェルスタッペンにとってモナコGPでの課題の最初の部分は、良いスタートを切ってギャップを生み出すことであったと述べた。彼が追加した：

「最初にやったのはスタートを変えることで、マックスがそれをやってのけた。それから少しギャップを築いて後続車にセーフティカーウィンドウを与え、その後は時間をかけて天気がどうなるかを確認することだった。」

フェルナンド・アロンソがシーズンを通して素晴らしいパフォーマンスを見せていたため、レッドブルのチーム代表は、スペイン人選手がモナコGPでハードタイヤでどれだけ長く走れるかについて不安を感じていた。

ありがたいことに、フェルスタッペンはレッドブルチームと良好なコミュニケーションを保ち、適切なタイミングでピットインしてインターミディエイトタイヤを装着した。一方、アストンマーティンはアロンソのクルマにミディアムタイヤを装着するという間違った方向へ進んでしまった。

レッドブルチーム代表、2023年F1モナコGPでのメルセデスの大幅アップグレードについて語る

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、メルセデスの新しいアップグレードパーツを適切に分析する時間がなかったが、予算からかなりの費用がかかったに違いないと述べた。

チーム代表の記者会見で彼はこう語った。

「正直に言うと、アップグレードについて詳しく調べたわけではありません。明らかに、視覚的には少し異なります。ただし、実際には視覚的なものがパフォーマンスに与える影響が最も少ない場合もあります。通常、最も大きな影響を与えるのは皮膚の下にあるもの、またはより細かい部分です。」

「したがって、明らかに彼らはかなりの量の部品を購入しているため、予算上限のかなりの部分をこのアップグレードに費やしていることは明らかであり、それをいつどのように適用するかはチーム次第です。」

メルセデスはリスクを冒して2023年F1モナコGPに大規模なアップグレードパッケージを持ち込んだ。彼らは、他の部品とともに、まったく新しいサイドポッドとフロントサスペンションシステムを持ち込みました。