なぜ「互換性のない」メルセデスがアストンマーティンによってホンダに捨てられたのか 

アストンマーティンのCEO、マーティン・ウィットマーシュは最近、シルバーストーンを拠点とするチームとシルバーアローズがF1グリッドの競合相手であるため、チームがメルセデスを離れ、パワーユニットパートナーとしてホンダを選んだと説明した。

アストンマーティンはメルセデスと10年以上関係を維持してきました。フォース・インディアやレーシングポイントの時代でも、この車にはメルセデスが搭載されていました。しかし、アストンマーティンは最近、ホンダが2026年シーズンからメルセデスに代わってエンジンサプライヤーを務めることを発表した。

かつてマクラーレンの看板だったマーティン・ウィットマーシュ氏は、メルセデスとアストンマーティンの「互換性のなさ」を強調し、競合他社との協力はチームにとってあまり意味がないと語った。彼はメディアにこう語った。

「はっきりさせておかなければならないのは、メルセデスはチームにとって素晴らしいパートナーであり、それは今も変わらないということだ。彼らは勝つために全力を尽くしており、明らかに我々も勝ちたいと思っているので、最終的にはこれら 2 つのミッションには矛盾があり、それが我々が決定を下した理由です。」

ホイットマーシュ氏はこう付け加えた。

「最初の最も明白な例は、現在私たちが風洞を彼らと共有していることですが、私たちが使用している適切な風洞からわずか4〜5マイル離れた独自の風洞を建設するには莫大な費用を費やさなければなりません。しかし、F1の本質は、勝ちたければメルセデスに勝つことを意味しており、知的財産、設備、コンポーネントをメルセデスに依存している場合、メルセデスと同等の優れた組織に勝つことは非常に困難である。」

アストンマーティンは勝利するためにここにいます：マーティン・ウィットマーシュ

マーティン・ウィットマーシュ氏は自身の主張をさらに強調し、アストンマーティンはF1で勝利し、スポーツを支配するためにF1にいると語った。彼らの野心にとっては、ホンダとのワークス契約の方が理にかなっている。彼は言った：

「チーム・シルバーストーンには、少ない金額で大きな成果を出すという素晴らしい伝統があるが、今は違う立場にある。アストンマーティンのブランド、ローレンス・ストロールの野心、そしてホンダのような素晴らしいパートナーとともに、私たちは勝利するためにここにいます。」

彼が追加した：

「したがって、設備、プロセス、アプローチを完全に統合する必要があります…2026年の規制では、成果を上げて勝利を収めるために、コンポーネントの物理的な統合だけでなく、運用上の統合など、非常に実質的な統合が求められます。」したがって、私の見解では、完全なワークス関係がなければ、継続的にチャンピオンシップに勝つことは非常に非常に困難であるため、私たちがこの決定を下した理由であり、ホンダのような素晴らしいパートナーを持つことができてうれしく思っている理由です。」

メルセデスとアストンマーティンはこれまで友好関係以上の関係を維持してきただけに、今後の動向に注目だ。