なぜテスラは約220万台の車両をリコールするのでしょうか?調査した理由と影響を受けるモデルのリスト

テスラは、米国内のほぼすべての電気自動車に相当する220万台の車両をリコールしている。 2024 年 2 月 1 日金曜日、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、これは主に警告灯の文字サイズが不適切であり、衝突の危険性が高まっていることが原因であると発表しました。

これに加えて、米国道路交通安全局は、ブレーキ、パーキング、アンチロック ブレーキ システム (ABS) の警告灯が不適切なフォント サイズでインストルメント パネルに表示されていると報告しました。残念なことに、このアメリカの自動車会社は、連邦安全要件で許可されているものよりも小さなテキスト サイズを使用していました。

ロイター通信によると、同団体は、これは当局が将来のリコールを要求する前に必要なステップだと述べたという。

さらに、NHTSAは金曜日、調査には約33万4,000のモデルが関係していると発表した。同組織はまた、1月8日の通常の安全性コンプライアンス検査中にこの問題を発見したとも述べた。テスラはすでにソフトウェアアップデートの発行を開始しており、所有者には3月30日から電子メールで通知される予定だ。

テスラは警告灯やその他の問題に対処するためのソフトウェアアップデートのため、約220万台の車両をリコールしている

テスラは過去最大規模のリコールで、事実上すべての米国車をリコールする。オースティンに本拠を置く同社は、オートパイロットの先進運転支援技術に新しい安全装置を追加することを決定しました。同団体はまた、ステアリングの不具合に関する2023年の調査が工学分析に進み、リコールに一歩近づいたと発表した。

ABCニュースによると、金曜日に同団体が発行した記録によると、警告灯のリコールはオンラインソフトウェアアップデートを通じて完了する予定だという。これには、2012 ～ 2023 年モデル S、2016 ～ 2023 年モデル X、2017 ～ 2023 年モデル 3、2019 ～ 2024 年モデル Y、および 2024 年サイバートラックが含まれます。

https://www.youtube.com/watch?v=null

ブレーキ、パーキング、アンチロック ブレーキ システム (ABS) の警告灯の問題について、NHTSA は次のように声明を発表しています。

「警告灯のフォント サイズが小さいと、インストルメント パネル上の重要な安全情報が読みにくくなり、衝突の危険性が高まります。」

さらに、フォントサイズの問題により重要な安全情報が理解しにくくなり、事故の危険性が高まる可能性があると述べた。さらに、衝突や負傷の報告はないものの、この問題に関連する可能性のある 3 件の保証請求を発見しました。

ロイター通信によると、同社は12月の調査で、数万人のテスラ所有者が少なくとも7年間にわたってサスペンションやステアリング要素の早期故障に遭遇していることが明らかになった後、モデルのリコールを決定したという。同関係者は、同社が提供した文書や顧客や元従業員らとの聞き取り調査も強調した。

さらに、数人のドライバーが高速走行中に突然パワーステアリングが停止し、危うく事故になりそうになった事例を報告したと述べた。記録によれば、製造業者はサスペンションとステアリング部品の定期的な故障をドライバーのせいにしようとしたことが明らかになった。

テスラはNHTSAの拡大調査に関するコメント要請にすぐには応じなかった。

さらに、この問題に対処するために、同社は無料の無線によるソフトウェア アップグレードの提供を開始しました。同社の報告によると、リコール通知によると、所有者は同社のカスタマーサポート（1-877-798-3752）またはリコール番号（SB-24-00-003）に問い合わせることができる。

一方、アメリカの自動車会社は自動運転技術に関してNHTSAの監視を受けている。車が車線内で自律的に操縦、加速、停止できるように設計されました。