なぜトヨタは自社車をリコールするのか？同社が5万台の車の所有者に運転をやめるよう促した理由を探る

トヨタとゼネラルモーターズは、約5万台の古いカローラ、マトリックス、RAV4、ポンティアックバイブの所有者に対し、その車両の使用を中止するよう勧告している。 CBSニュースなどの情報源によると、これらのモデルのタカタ製エアバッグインフレーターが爆発して破片が空中に飛び散る可能性があるためだという。この爆発は致命的なものになる可能性があります。

同じ情報筋は、緊急警告は1月25日木曜日に発令されたと主張している。自動車メーカーによると、2003年から2004年モデルのタカタ製エアバッグインフレーターを搭載したこれらの特定の車は、「運転禁止」勧告の対象となるという。

同社は、タカタのエアバッグインフレーターに関する現在世界的な問題が発生していることを受けて、この予防措置を講じた。 CBSニュースによると、同社は公式声明で次のように述べた。

「所有者は、安全性リコールの無料修理が実施されるまで、これらの車両を運転すべきではありません。」

トヨタ、エアバッグの不具合で車両をリコール

最近の発表で、トヨタ自動車は一部の自動車をリコールしました。同社は数千台のマトリックス、カローラ、ポンティアック・バイブ、RAV4の所有者に対し、車の運転を避けるよう求めた。同じ声明によると、トヨタは、これはエアバッグのインフレーターに問題があり、爆発してドライバーが死亡する可能性があるためだと主張している。

この警告は、2003 年モデルと 2004 年モデルの一部のカローラ小型車とマトリックス ハッチバック、および 2004 年モデルと 2005 年モデルの小型 SUV RAV4 を対象としています。マトリックスと同じカリフォルニア工場で生産された、２００３年と２００４年製のポンティアック・バイブ約１万１０００台も対象となる。

このリコールは、タカタのエアバッグインフレーターが爆発して自動車やトラックの内部に金属片が飛散したことにより、世界で30人以上（米国では26人）が死亡、数百人が負傷したことを受けてのことだ。

衝突時にエアバッグを展開するために、タカタは揮発性硝酸アンモニウムを使用して小規模な爆発を引き起こしました。ただし、高温多湿に長期間さらされると、化学推進剤が劣化する可能性があります。あまりにも勢いよく爆発すると、破片が飛び散り、金属容器が吹き飛ばされる可能性があります。

ABC7 Chicagoによると、自動車会社は声明で次のように述べた。

「エアバッグが展開すると、内部の部品が爆発して鋭い金属片が飛び出す可能性が高く、運転手や同乗者に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。」

トヨタによると、『RAV4』の運転席エアバッグと『カローラ』の助手席エアバッグがリコール対象となった。また、特定のカローラおよびカローラ マトリックスモデルに関する 2 回目のリコールもあり、衝突していない場合でもエアバッグが展開する可能性があります。

爆発の可能性があるため、同社は警報を出した。同社は所有者に対し、自動車を修理のために地元のディーラーに持ち込むのではなく、ディーラーに連絡するようアドバイスしている。ディーラーは、車両の引き取りと配送、移動修理、ディーラーまでの車両のレッカー移動などのサービスを提供します。

同社はさらに、自社の車両が影響を受けているかどうかを確認するには、所有者が nhtsa.gov/recall にアクセスし、17 桁の車両識別番号を入力できると述べた。

一方、道路交通安全局はすぐにはコメントを控えた。さらに、トヨタですら、「運転禁止」警報が、対象モデルに関連した死亡事故や重傷事故など、特定の事故に起因するものであるかどうかについては明らかにしなかった。

ABC7 ChicagoやCBS Newsなどの情報筋によると、これは壊滅的な故障の可能性を理由に引き起こされた、アメリカ史上最大の自動車リコール運動である。

史上最大の自動車安全コールバックでは、過去10年間に20社以上のメーカーが米国で6,700万個以上、全世界で1億個以上のタカタ製エアバッグインフレーターをリコールした。