カルロス・サインツ氏によると、なぜカナダでのフェラーリのレースペースの増加はトラック特有のものだったのでしょうか?

カルロス・サインツは、フェラーリのレースペースがいかにトラックのレイアウトに大きく依存するかを説明した。高速コーナーがあるバルセロナとは対照的に、主に低速コーナーと激しいブレーキングゾーンのおかげで、カナダGPでイタリアチームは素晴らしく見えた。

オーストリアGP前のドライバー記者会見で、サインツはチームのパフォーマンスがコースに依存していることを説明した。カナダでは基本的にタイヤの劣化や低速コーナーがなかったため、フェラーリのペースが良くなりました。

「それが本物の利益であるかのように聞こえるつもりはありませんでした。それはトラックにも関係していると思います。なぜ？カナダでは基本的に気温がほぼゼロ度なので助かるし、高速コーナーもないのも助かる。

「これら2つのことを組み合わせると、我々はレースペースでレースをすることになる。我々は度数が低く、車全体としてはより競争力があった。バルセロナにあったような高速コーナーがないからだ」とても苦労していました。」

サインツはまた、フェラーリの新しいアップグレードパッケージと、チームがあらゆる種類のサーキットに合わせて車を改良しようと常に努力していることについても語った。

「我々はレースごとにこれらの弱点を改善しようとしていることは明らかであり、カナダでは確かにステップを踏もうとしていました。そして、今回導入したパッケージでは、パフォーマンスの向上にも努めています。

「したがって、カナダから始まる改善と傾向が見られるかもしれませんが、それでもオーストリアよりもカナダの方が私たちに適していると思います。」

フェラーリは昨年レッドブルリンクで非常に競争力があったため、カルロス・サインツはオーストリアGPでのチームのチャンスを気に入っている。

「そうですね、昨年はここオーストリアだったので、状況が異なる可能性もあります。私たちも非常に競争力がありました。ですから、F1には時々サーキットがあって、クルマが他のクルマよりもうまく機能する週末があり、それが時々起こるのです。」

カナダGP後、フェラーリはより良い状況にある – カルロス・サインツ

カルロス・サインツは、カナダGPの後、フェラーリのムードが盛り上がっていると感じている。イタリア勢はモントリオールでは特にレースペースの面で強そうに見えたが、これまでのレースでは不足していた。

サインツはトラックレイアウトが彼とチームメイトのシャルル・ルクレールにどのように役立ったかを説明した:

「レースペースに苦戦していたいくつかの困難なレースの後、主にレースペースに着目すると、チーム全体にとって良い後押しになったと思います。

「ついにカナダで、我々は良いレースペースを持っているように見えました。また、私たちがレースで後退するのではなく前進していたという事実は、物事の認識にも少し違いをもたらしました。」

ドライバーズチャンピオンシップではカルロス・サインツ（68歳）が5位、シャルル・ルクレール（54歳）が首位のマックス・フェルスタッペン（195歳）を追う7位となっている。