「守れるのは限界だ」：ライアン・ブレイニー、昨年のトラブルを受けてインディアナポリス・スピードウェイのターン1の危険を警戒

NASCARカップシリーズの著名な人物であるライアン・ブレイニーは、ブリックヤード・クロッシング・ゴルフコースでの最近の練習セッション中に、洗練されたゴルフスイングを披露した。このコースはインディアナポリス・モーター・スピードウェイの敷地内にあります。

ハンディキャップ 9 の熟練ゴルファーであるにもかかわらず、彼はレース活動と同様に、時折予期せぬ結果に直面することがあります。

注目すべき例は、昨年の IMS ロードレースでした。ブリックヤードでのベライゾン 200 の最終リスタートでは 3 位でしたが、ブレイニーはターン 1 に近づく際にチーム 12 号車ペンスキー フォードを戦略的に配置しました。

ゴルファーのスイングに似た攻撃的なドライビングアプローチを採用したが、計画通りにはいかなかった。ターン中、ブレイニーは2台の車がかろうじて十分なスペースしかない4台の幅の小競り合いに巻き込まれた。

左側のもう1台の車が芝生に押し込まれ、コースに復帰した際にブレイニーの車と接触し、残念な結果を招いた。両方の車が集団に追い抜かれ、ブレイニーの車は間違った方向を向いてしまった。

車のダメージは限定的でそれ以上の衝撃は受けなかったものの、この事故はブレイニーのレースでの順位に大きな影響を与えた。

チーム・ペンスキー・フォードを再び前を向くように操縦した後、彼はポジションを取り戻すために集団を追いかけなければならなかった。この出来事により、彼はレース順位で3位から26位に落ちた。

インディアナポリス・モータースピードウェイによると、ライアン・ブレイニーは次のように語った。

「厳しいかもしれない」とブレイニーはIMSロードコースの悪名高い最初のターンについて語った。「リスタートゾーンで超長いストレートがあるときはいつも、ブレーキングゾーンに入るまでに勢いをつける時間があまりにあり、どこにも行く余地がないため、全員がラインから外れてしまいます。

「なぜなら、防御できる範囲が限られていて、全員が集中してしまい、必要以上に窮屈になってしまうことがあるからです。車のドアであろうとバンパーであろうと、人々はお互いを使い潰し合うだけなのです。」

インディアナポリス・モータースピードウェイでのライアン・ブレイニーの勝利と楽しい思い出

ライアン・ブレイニーは、昨年直面した課題にユーモアを見つけることができます。それがストックカーレースの性質であり、時には物事が計画通りに進まないこともあります。

前回の再スタートでも同様の激しいスリーワイド状況に遭遇したが、なんとか無傷で逃げ切り、混乱の中で3位フィニッシュを確保した。

場合によっては、状況が有利に進むこともあります。同じコースで行われた2021年のレース中、ライアン・ブレイニーはターン1で3ワイドのタイトなシナリオを乗り越え、再び中間のポジションを獲得した。

しかし、彼は巧みに車を正しい軌道に保ち、追撃を開始し、最終的にはトップのA.J.アルメンディンガーを捉えることができず、2位フィニッシュに終わりました。

今週末のブリックヤードでのベライゾン 200 は、3 年連続で IMS ロードコースで開催されます。

ライアン・ブレイニーは、ここの両方のサーキット構成で優れた成績を収めた数少ないドライバーの一人として際立っています。彼のこれまでの軌跡には、2015年にシリーズルーキーとしてウッドブラザーズでドライブし、オーバルで30位から12位に浮上するなど、目覚ましいパフォーマンスを見せたことが含まれる。

2018年にロジャー・ペンスキーのストックカーチームに加わると、彼はブリックヤード400を3台連続でリードし、2018年には11位、2019年には7位でフィニッシュし、19周もリードした。

ブレイニーにとって、サーキットのレイアウトに関係なく、ブリックヤードに戻ることは特別な経験だ。彼にとって懐かしい思い出は、彼の父親で有名なスプリントカーのアイコンであるデイブ・ブレイニーが 1999 年から 2013 年にかけてカップ シリーズに参加していた時期に IMS を訪れたことに由来しています。

NASCARのカップシリーズは今週土曜日にIMSロードコースでデビューする予定で、午前11時35分の練習セッションから始まり、すぐに予選が行われる。