アルファタウリのF1名をトロロッソに変更したいという角田裕毅の願望をフランツ・トストが反論

オーストリアGPを前に、アルファタウリのドライバー角田裕毅は、来年に向けたチームのブランド変更の取り組みについていくつかの提案を行った。レッドブルの最高責任者、ヘルムート・マルコは今週、新しいスポンサーの到着と新しい名前を発表した。

角田氏は木曜日にメディアに対し、2024年にチームのブランド名を「チーム・ユキ」に変更するという生意気な提案をした。また、アルファタウリが数年を巻き戻してトロロッソという名前に戻ったらクールだろうと付け加えた。

しかし、チーム代表のフランツ・トストは、チームが以前の名前に戻るという憶測を一蹴した。トストは、チームはより多くのお金をもたらすタイトル契約を探していると付け加えた。

“私はそうは思わない。そこからさらに多くのお金が得られる別の可能性があると思います」と67歳の男性は語った。

タイトル契約は、露出を求めるスポンサーからの投資を呼び込む有利な方法です。現在のグリッドにおけるそのような例の 1 つは、ザウバー F1 チームとイタリアの製造業者アルファ ロメオとのタイトル契約です。

レッドブルは2006年にファエンツァに本拠を置くミナルディF1チームを買収し、チーム名をスクーデリア・トロロッソに変更した。親会社が世界中で自社のファッションブランドの知名度を高めることを目指していたため、2020年にチームはアルファタウリに改名された。

角田裕毅は2024年からアルファタウリとレッドブルの緊密な関係を楽しみにしている

アルファタウリF1チームは姉妹チームであるレッドブルに近づくため、インフラの大規模な見直しを受けることになる。過去2シーズンにわたってパフォーマンスが低迷し続けたため、経営陣は両チームの距離を縮めることを決定した。

ヘルムート・マルコは、レギュレーションが許す限り、ジュニアチームはレッドブルとより緊密な関係を持つことを明らかにした。チームは活動の大部分をファエンツァから英国ミルトンキーンズにあるレッドブル本拠地に移すことになる。

アルファタウリのリーダーシップの役割も交代し、フェラーリF1の重鎮ローラン・メキース氏がチーム代表となり、FIA事務局長のピーター・バイエル氏が最高経営責任者（CEO）に就任する。

角田裕毅はこれらの変化を歓迎し、チームが崩壊する前の3年前に起こるべきだったと付け加えた。

「特にパフォーマンス面として、過去2年間、特に昨年は私たちが望んでいた場所にいなかったと思います」と彼は語った。

「いずれにせよ、レッドブルとアルファタウリのつながりがもっと増えるのは良いことだと思うし、おそらく3年前からそうなるべきだろう」私は楽観的に感じている、レッドブルとのつながりが強ければ全体的には良くなるはずだと思う」と彼は付け加えた。

現在アルファタウリはコンストラクターズランキングで最下位に位置し、ドライバーズランキングでは角田裕毅が2ポイントを獲得して17位となっている。