フェラーリのターゲットであるエンリコ・バルボは、レッドブルの魔法使いエイドリアン・ニューウェイから「多くを学んだ」

フェラーリは、全能の RB-19 とその前身の開発で重要な役割を果たした 2 人の Red Bull エンジニアを採用することに照準を合わせました。その中には、ディフェンディング チャンピオンのエアロダイナミクスの責任者であるエンリコ バルボも含まれていると言われています。

報告によると、エンリコ・バルボはフェラーリで最も注目を集める新入社員の 1 人になるでしょう。2018 年 1 月に始まった Red Bull での勤務中、イタリア人は最高技術責任者の Adrian Newey と協力してきました。2021年のニューウェイの事故の後、彼はミルトン・ケインズ一式の空気力学の責任者になり、シニアフィギュアの仕事量を制限した.

Balbo は、Adrian Newey とテクニカル ディレクターの Pierre Wache に次ぐ、テクニカル リーダーシップのはしごで 3 位にランクされています。Quotidiano Nazionale のジャーナリスト Leo Turini は、Balbo を Adrian Newey から「多くのことを学んだ」優秀なエンジニアと表現しました。

43歳の彼の成功は、レッドブル時代に限ったことではなく、2014年から17年までメルセデスで働き、2006年から13年までウィリアムズでさまざまな役割を担っていた.

この注目度の高い採用を調整するのは、フェラーリのチーム代表であるフレッド ヴァスールです。イタリアのチームは、幹部を失った後、過去数か月で頭脳流出に苦しんでいます。昨年のマティア・ビノットの辞任に続いて、マクラーレンは車両コンセプトの責任者であるデビッド・サンチェスを引き抜いた。2024 年にはもう 1 人のシニア メンバー、ローラン メキーズがアルファタウリに入社する予定です。

フレッド ヴァスールは、長年のフェラーリ エンジニアの退社に伴い、イタリア チームの上級職に新たな人材を投入することを決定しました。これはまた、以前はビノット政権下で部外者を雇うことを躊躇していたマラネロの経営陣の考え方の変化を示しています。

シーズンのスタートは圧倒されたものの、フレッド・ヴァスールは将来への基礎を築いています。

フェラーリは今週末、マイアミでシーズン初のアップグレードを行います

バクーで力強い週末を終えたフェラーリは、マイアミ GP に先立ってシーズン初のアップグレードを行う予定です。

Fred Vasseur は、マイアミでのアップグレードに続いて、ヨーロッパのサーキットで小規模なアップグレードが行われると説明しました。彼はまた、次のように述べ、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことの重要性を強調しました。

「マイアミからマシンのアップデートを開始し、次の数回のイベントでマシンがアップデートにどのように反応するかを見ていきます。アップデートは1つのことですが、アップデートからすべての可能性を引き出すことができるという事実は別のことです.

ペースを設定するレッドブルとのギャップについて、彼は次のように付け加えました。

「全体的に、彼らは私たちよりも速かったし、私たちはでたらめをする必要はありません。それが空力的なものなのか機械的なものなのかを理解することは別の話だ」

これらのアップグレードにより、チームはフロントランナーへの赤字を減らし、2 番目に速いチームとして台頭することを望んでいます。