「レースを続けるのは大好きだ」 – フェルナンド・アロンソは2026年のアストンマーティンF1ドライブの可能性を排除していない

フェルナンド・アロンソは、スポーツへの愛情が衰えなければ、新しいエンジン規則が施行される2026年以降もF1でレースを続けるつもりだと述べた。

2026年から、F1で使用されるパワーユニットは完全に持続可能な合成燃料で動作し、エネルギー回収システムの出力は120kWから350kWに増加します。車の排気から熱エネルギーを収集するターボチャージャーの進化した部分であるモーター ジェネレーター ユニット – ヒートは完全に廃止されます。

スポーツ界に起こるであろう抜本的な変化のおかげで、ホンダはアストンマーティンのワークスパワーユニットサプライヤーとして、2026年にF1に本格的に復帰することになる。アロンソは、ホンダと手を組むというチームの決定を称賛し、これは「非常にエキサイティング」であり、このスポーツで成功したいというアストンマーティンの「願望と可能性」を強調する動きであると述べた。

彼は（F1経由で）こう言った：

「これはチームにとって非常に良いニュースであり、非常にエキサイティングです。これは、本当にレースに勝ち、将来的にはチャンピオンシップを獲得し、独立し、独自のギアボックスや車上のすべてのものを製造するというアストンマーティンのコミットメントを示していると思います。」

彼が追加した：

「おそらく、パッケージや車内のすべてを自分がコントロールしていることを100%確信できる唯一の方法です。アストンマーティンの全員にとって、勝利への意欲と可能性があることは素晴らしい兆候だ。」

アストンマーティンとホンダの提携が始まってもF1でレースを続けるかと問われ、アロンソは次のように答えた。

「2026年に自分がどうなっているかは分かりません。今知っていると言ったら嘘になります。確かに、私は新鮮な気分で、今はやる気があり、シャープで、まだ速いと感じています。楽しみ続ければ、レースを続けるのが好きになるでしょう。いつか目が覚めたら、おそらく旅行やその他のことを続ける意欲や幸せを感じなくなるだろうと私は知っています。それとも、自分にスピードがないと感じていて、最初に手を挙げて『そろそろかな』と言うかもしれない。」

彼が追加した：

“どれどれ。2026年までは長い道のりだと思う。今はまずモナコに集中する。重要な週末だと思うから。それから今シーズン、そして次のシーズン、そしてできれば我々が新たな一歩を踏み出し、より大きな目標に向けて戦えることを願っている。 」

「私の側からすれば全く問題ない」 – フェルナンド・アロンソ、自身の心境について

フェルナンド・アロンソはホンダと良好な関係を持っていない。2015 年から 2017 年まで、彼はエンジンをホンダに依存していたマクラーレンでレースに出場しました。この3シーズンで彼は何度かエンジントラブルやグリッドペナルティに見舞われ、5位以上でフィニッシュすることはなかった。

再びホンダのエンジンを使用することに何か問題があるかと問われたアロンソは、日本企業のレッドブル・レーシングでの成功は、ホンダが信頼できることを示していると答えた。

2度のF1チャンピオンは次のように述べた。

「ホンダと再びレースをすることは、私にとってはまったく問題ないでしょう。前回（マクラーレンでの）2015年、2016年、2017年はうまくいかなかったのは分かっている。しかし、彼らは今、競争力のあるパッケージを持っていることを証明したと思う。」

彼が追加した：

「彼らは2021年に（レッドブルとともに）チャンピオンシップを獲得し、2022年にもチャンピオンシップを獲得し、おそらく2023年にもチャンピオンシップを獲得するでしょう。これは新しい一連のレギュレーションですが、非常にエキサイティングなプロジェクトになると思います、確かに」 」