テスラは2024年第1四半期に386,810台を納入、需要を前倒ししようとしたにもかかわらず完成品在庫日数が急増

テスラは2024年第1四半期に386,810台を納入、需要を前倒ししようとしたにもかかわらず完成品在庫日数が急増

これは投資アドバイスを目的としたものではありません。著者は言及されているいずれの株式も保有していません。

テスラ(NASDAQ: TSLA)は、第1四半期に需要を増やして注文を確保しようと努力したにもかかわらず、依然として大きな課題に直面し、前年比での出荷数の減少をかろうじて回避しました。同社の苦戦は、最近の値上げや将来の四半期の需要を引き出す努力に明らかでした。これらの困難にもかかわらず、テスラは出荷数の伸びに関してマイナスの四半期を記録することをなんとか回避しました。

テスラは、需要が低迷し続ける問題にあらゆる手を尽くしているにもかかわらず、中国ではBYDとの厳しい競争に直面し続けている。このため、需要の勢いは低下している。さらに同社は、最近ベルリンのギガ工場で発生した放火事件により、数日間生産が停止したため、ヨーロッパでの販売停滞にも対処している。修理費用は約1億ユーロと見積もられている。一方、米国では、モデル3ハイランドの生産量を増やすために必要なフリーモント工場の継続的なアップグレードにより、テスラの生産が影響を受けている。

以前別の記事で詳述したように、テスラは四半期の売上予測を向上させる努力をしました。ギガ上海​​の余剰在庫に対処するため、この電気自動車会社はモデル3セダンまたはモデルY SUVの購入者に合計4,807ドルのインセンティブを提供しました。

テスラは、利益率への圧力を緩和するため、3月1日に米国でモデルY LRおよびRWDモデルの価格を1,000ドル値上げしたにもかかわらず、2024年3月31日までに新しいテスラ車を購入した米国の顧客に5,000マイルの無料スーパーチャージを提供することでこの決定を相殺しました。この戦略は、今後の四半期の需要を加速させることを目的としていました。その後、3月16日にテスラは米国でのモデルYの価格が1,000ドル値上げされる可能性があることを示唆し、4月1日にそれが確認されました。

ツイッターユーザーの報告によると、3月にテスラはヨーロッパの主要国数カ国でモデルYの価格を2,000ユーロ値上げした。それにもかかわらず、ツイッターのTeslaInfoComによると、同社はフランスで新発売のモデル3ハイランドを最大10パーセント値引きしたという。

テスラ、2024年第1四半期に386,810台の納車を達成し予想を上回る

考慮すべき主な点は、トロイ・テスライク氏が近年、テスラの四半期生産台数について一貫して正確な予測をしてきたことだ。しかし、今回テスラの熱狂的支持者は、EV大手の納入台数が40万9000台にとどまると予測したが、これはテスラのIRでまとめられたコンセンサス予測の43万1125台を下回る。

テスラの納車

テスラは最近の開示で、2024年第1四半期に386,810台を納入し、生産台数は433,371台だったと発表した。これは、パンデミックがピークだった2020年第2四半期以来、テスラが四半期納入台数の前年比減少を経験した初めてのことだ。

同社の完成品在庫日数指標(供給日数指標とも呼ばれる)は、2023年第4四半期と比較して2024年第1四半期に大幅に増加しました。2023年第4四半期、テスラの在庫レベルは96,901台、平均日次納入率は6,460.09台で、完成品在庫日数は15.0日(四半期75営業日に基づく)でした。しかし、2024年第1四半期には、同社の在庫レベルは143,462台に上昇し、平均日次納入率は5,157.47に減少し、完成品在庫日数は27.82日となりました。これは大幅な増加を示しています。

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